ホンダ エアウェイブ 「はや一年で、32000K走り２回目の投稿で...」のユーザーレビュー

はや一年で、32000K走り２回目の投稿で...

2006.9.13

総評

はや一年で、32000K走り２回目の投稿です。あいかわらず全てにバランスの良い車です。スキーが趣味の私には、積載性も良く、走りも楽しめる最高の相棒です。もし購入予定のかたで、走りも楽しみたいかたは、Ｌをお薦めします。７ＡＴモードが有る無しでは格段に違います。あと峠の下りでは、積極的にシフトダウンし、高回転キープのエンブレにすると燃料カットされ、Ｄレンジに入れっぱなしより格段に燃費が伸びます。あとスカイルーフは雨の日は特に最高に気持ちいいですよ！

満足している点

思う存分攻めても燃費が良い。車格の割に乗り心地良い。（指定空気圧2.2KだがF2.1K、R2.0Kが絶対お薦め。荒れた道でもしなやかになる。試してみて）メーターが見やすい。7ATモードにすると圧倒的にスポーティに走れる。パドルシフト使わなくても、アクセルワークだけでコーナーをクリアー出来るし、追越しも、急な登りも驚くほど速い。オートエアコンは良く効くし、制御も優秀。14インチのタイヤでも十分なコーナリング性能。

不満な点

車格は掴みやすいが、とにかくＡピラーの視覚が悪い。発進時、出足の一瞬の反応が鈍い。（Ｄレンジでは後ろに下がるので、発進は必ずＳレンジを使う）雪道走行性能は、必要最低限の性能。リアルタイム四駆でも不満は無いが、重量バランスがフロントヘビーなので無理はきかない。フットレスト、アームレストが欲しい。走行性能が高すぎて、遅い車が前にいると苦痛でしょうがない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験