ホンダ エアウェイブ 「現アコードワゴンのオプション装着までの間...」のユーザーレビュー

現アコードワゴンのオプション装着までの間...

2006.2.22

総評

現アコードワゴンのオプション装着までの間、このエアウェイブを代車として用意してもらったが、小型車の出来の良さにびっくり。最近の小型車のレベルの高さを様々な面から実感できた。ウィン○ロードやカロー○○ィールダーと乗り比べても劣っている所を感じなかった。もう少し代車として乗れるので、色々な角度からこの車を見ていこうと思う。

満足している点

・市街地燃費がよいこと。
　12－15km/lと幅はあるものの総じて良好ではないか。
・乗り心地がよいこと。
　現アコードワゴン24ELより柔らかい足回りのおかげか、個人的にはこっちのほうが上下運動が少なく快適な感じを受ける。
・車高が高いこと。
　見晴らしがよく、首や体を折り曲げずに乗降できる。
・インテリアの質感。
　フィットよりもお金をかけてるな、と感じるのがセンターパネル。段差が少なく、安っぽさを感じない。
・室内が広い。
　背が高い車は頭上高も十分にとりやすく、後席のひざ・足下のゆとりも十分過ぎるほどである。アコードワゴンよりも広く感じる。
・荷室がフラットで広いこと。
　入り口と荷室の段差がなく、高く広い。
・スカイルーフは理屈抜きで気持ち良い。
・車体色が豊富なこと。オレンジとかいいのでは。
・7速CVT（パドルシフト）が楽しい。CVT自体もできがいいと思う。

不満な点

・ボンネットが見えず、フロントの間隔をつかみにくい。
・スカイルーフの価格が半分くらい（5万円）になればもっと普及すると思うのだが。
・2000回転前後からエンジン音とは別の音（CVT駆動音？）がフロントから聞こえるこ
と。この音はいったい？
・電動パワステの動作の不自然さ。
　低速で交差点を曲がるとカクッと硬い感触を感じる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験