ホンダ エアウェイブ 「ミニバン全盛だが、不必要に大きいクルマは...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ エアウェイブ

グレード:Gスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

ミニバン全盛だが、不必要に大きいクルマは...

2005.8.8

総評
ミニバン全盛だが、不必要に大きいクルマはいらないことに気づいたミニバンからの乗り換えも多いと聞く。我が家もエルグランドからの乗り換え。CVTのクルマにははじめて乗るが、実にスムーズで加速に不満無し。ただ、アクセルから足を離したとき、クルマが転がらない感じがする(軽いエンブレがかかる感じ)。でも、燃費が良いのでそう問題とは思えない。ただ、交差点等でステアリングを切り、曲がり終え直線に差し掛かったとき、ステアリングがきれいに直線の位置まで自然に戻らないことに違和感がある。最後は直線位置まできちんと手で戻す必要がある。3500ccからの乗り換えだが、本当にエンジンが1500かと思うくらい良く走る。ボディの軽さやバランスもあると思うが、よくできた車だと思う。
満足している点
生活サイズのユースフルワゴン。走りもよく静粛性も合格。実際にはこのくらいのクルマが我が家にはちょうど良い。そしてなんといっても新鮮なのは、スカイルーフ。上空サプライズ!というにふさわしい。日本ではオープンカーよりこのタイプのほうが実用的でコンフォータブルだと思う。
不満な点
メーカーオプションの設定が変。たとえばイモビライザーはトノカバーとセット、など。あとエンジンを止めるとパワーウィンドウが動かない、ミラーの格納もできない。またキーを挿して回さねばエンジンがかからないのはもう古い。高速で足回りからのロードノイズがやや耳障り。あとリアシートがややチープで座面長が足りない。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ エアウェイブ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離