ホンダ エアウェイブ 「自分にとっては必要十分 2008年7月にライフから乗り換えました。 通勤や近所の買い物はマウンテンバイク。車は、休日のレジャー使用が主で、そんなに荷物」のユーザーレビュー

自分にとっては必要十分 2008年7月にライフから乗り換えました。 通勤や近所の買い物はマウンテンバイク。車は、休日のレジャー使用が主で、そんなに荷物

2008.7.28

総評

自分にとっては必要十分
2008年7月にライフから乗り換えました。
通勤や近所の買い物はマウンテンバイク。車は、休日のレジャー使用が主で、そんなに荷物を積むこともないんですが、ライフにはマウンテンバイクが積みづらい（折りたたみなのでなんとか積めていましたが）ため、荷室の広い車を探していました。
トヨタカローラに知り合いがいたため、フィールダーの値引き攻勢に負けそうになりましたが、スカイルーフにひかれてエアウェイブに決定。
フィールダーはゆったり座って「操縦」している感じ。エアウェイブは自分で「運転」している感じ（伝わらないかな？このニュアンス）で、結果的にはエアウェイブで正解だったと思っています。いつまで使うかわかりませんが、パドルシフトも楽しいです。
エアロつきのSTをチョイスしたものの、見た目にはそれほど期待していなかったのですが、納車時にディーラーで初めて自分のエアウェイブ（黒）の顔を見た時は、思ってた以上のカッコイイ顔に「！」となった後、思わずニヤけてしまいました。エアロ、ディスチャージヘッドライト、フォグランプが見た目に貢献してるのかな。
車に疎いので、機械的なことはあまりわかりませんが、自分にとっては必要十分な荷室の広さと走行性能を備えており、満足できる車です。
信号待ちで上を見上げると、夏の青い空に入道雲…得した気分になれますよ。

満足している点

・フロントマスクがカッコイイ。
・スカイルーフをつけても安定したコーナリング。
・CVTってスッと走って気持ちいいですね。
・アクセルとブレーキの踏み具合が、ライフとあまり変わらず、違和感がなかった。
・燃費がいい。
　　田舎町（信号少な目）＋田舎道（信号ほぼなし）→16.0km/l
　　山道（半分は１車線で信号ほぼなし）→13.9km/l
　参考にならない条件ですね…

不満な点

・後ろ姿はカッコイイとは言えないかも。
・前席の収納には工夫が必要。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験