ホンダ エアウェイブ 「総合力の高い車 主に仕事用で購入しました。６ヶ月で1万キロ走行後の評価です。 ポイントは燃費、荷室の広さ、後席の広さ、デザイン、価格の総合力です。この」のユーザーレビュー

総合力の高い車 主に仕事用で購入しました。６ヶ月で1万キロ走行後の評価です。 ポイントは燃費、荷室の広さ、後席の広さ、デザイン、価格の総合力です。この

2008.3.21

総評

総合力の高い車
主に仕事用で購入しました。６ヶ月で1万キロ走行後の評価です。
ポイントは燃費、荷室の広さ、後席の広さ、デザイン、価格の総合力です。このクラスでこれだけバランスの取れた車は少ないと思います。特に荷物スペースは想像を超えます。仕事柄長尺の荷物を積みますが、同クラスは勿論その上のクラスでもここまで積めないと思います。また、ゴルフバックも４個横積みができるのも良い点です。
燃費については基本的には良いと思いますが、走行パターンにより変わります。ストップ＆ゴーと１２０ｋｍ以上の走行では他の同クラスの車とそれほど変わりません。ただ、郊外で６０～８０ｋｍの走行では驚くほど伸びます。
乗り心地については比較的硬めですが、それほど苦にはなりません。走行音もロードノイズは少しありますが、それでも比較的静かだと思います。ただ高速時は思いの他風切音がします。

満足している点

・燃費が良い（私の走行での数値は市内＠１１～１２ｋｍ/ｌ、郊外＠１６～１８ｋｍ/ｌ、高速＠１４～１５ｋｍ/ｌ）
・荷室が広い
・後席が広い
・デザインが個性的で良い
・価格以上の価値がある

不満な点

・ハンドリング（この点が一番残念ですが、ホンダらしさがありません。車のキャラクターは分りますが、スローな中にも正確さが欲しいと感じます）
・高速安定性（路面状況、風雨などで少し安定感に欠けます。ハンドリングもそうですが、サスやタイヤを見直せば良くなるとは思います）
・シートポジション（もう少しシートが低いと良いのですが。。。燃料タンクがあるのでムリは言えないですね）
・高回転の伸びがいま一つ（ＣＶＴのセッティングかもしれませんが、他のホンダ車に比べてパンチが無いと感じます）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験