ホンダ エアウェイブ 「満足 昨年５月に新車で購入しました。 グレードはＬのＨＩＤエディションです。 スカイルーフは不要と考えました。 １月現在で１万５０００キロ走行しました」のユーザーレビュー

満足 昨年５月に新車で購入しました。 グレードはＬのＨＩＤエディションです。 スカイルーフは不要と考えました。 １月現在で１万５０００キロ走行しました

2008.1.31

総評

満足
昨年５月に新車で購入しました。
グレードはＬのＨＩＤエディションです。
スカイルーフは不要と考えました。
１月現在で１万５０００キロ走行しました。
仕事・プライベート共に使用しています。
一年で最低でも２万キロは走行します。
街乗り８割、高速２割といったところです。
特に今のところ問題はありません。
不具合もありません。
値段・性能・使い勝手全てにおいて満足しています。
非常に使える車だと思います。

満足している点

いずれも個人的主観です。
あしからず・・・
①使い勝手のいいボディサイズ
不必要にでかいボディは無駄です。また、小さすぎて使い勝手の悪い車では困ります。
その点、全長、横幅、高さ、いずれもちょうど良いサイズだと思います。　
ほとんどの駐車場になんら問題もなく駐車可能なサイズです。
日常的にタワーパーキングや狭所のコインパーキングに駐車する用事のある方でしたらボディサイズの重要性をご理解いただけると思います。
②収納能力が高い
このクラスのワゴンの中ではトップクラスの収納力です。
１．８ｍの長さの荷物が助手席を倒さずに収納できます。
これはかなりの長さです。
ワンクラス上のワゴンと同程度です。
ボディサイズが変わらない車でも、この収容能力は結構差があります。
無論高さも確保されています。
仕事でもきちんと使えると思います。
私も仕事道具を乗せていますが、不具合はありません。
また後部座席を跳ね上げればかなりのスペースが生まれます。
このあたりはフィット譲りの使い勝手です。
個人的にかなり重宝してます。
着替えたり、ダンボール積んだり、犬のゲージを載せたり・・・・
多目的に使えます。
③軽快な走行性能
個人的主観ですが、軽快で、街中で走るには良い感じです。
動力性能も不満ありません。
タイヤサイズがグレードによって違いますので、多少差はあると思いますが、概ね良好なハンドリングです。
無論、この値段のこのクラスの車としては・・・という点は考慮してください。
④値段設定
装備などのことも含めて考えますと、非常にお買い得な値段設定だと思います。
コストパフォーマンスは非常に高いです。
今のところ下取り値や売り値も安定しています。
⑤動力性能
ホンダの車を使用するのは２度目ですが、エンジンは皆さんがおっしゃるように期待を裏切りません。
ストレスの無い４気筒です。
ＣＶＴも不満はありません。
⑥デザイン
見てくれは軟派ですが、案外街にも溶け込むデザインだと思います。
色目も明るい色が用意されていて好感がもてました。
内装はホンダという感じです。

不満な点

①フロントの見切り
悪いです。
これは昨今の車全般に言えますが・・・・
Ｔ者のビジネス向けワゴンに比べると歴然とした差があります。
この点は今でも少しひっかかる部分です。
②燃料タンク
フィットと同じ４２Ｌです(実際は+２Ｌぐらい入りますが)
Ｔ車のＦやＰと比べると足は短いです。
ですので、早め早めに入れることを気をつけるようになりました。
③内装が傷つきやすい
私は自動車は乗り潰す主義なので、傷などはあまり気になりませんが、運転席の横のちょうど肘が当たる部分がすごく傷つきやすいです。
⑤細かいところ
細かいところでご不満を持たれる方も多いかと思います。
個人的には満足度の方が高いのですが、完璧主義的な方には向かないかもしれません。
あとマットガードは前後付けられることをお勧めします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験