ホンダ エアウェイブ 「田舎では・・・ 荷室の使い勝手がよく、1500ccのため維持費が安い。加えて、4WD車でありながら低燃費なので、経済的な負担感なく毎日気兼ねなく使える」のユーザーレビュー

田舎では・・・ 荷室の使い勝手がよく、1500ccのため維持費が安い。加えて、4WD車でありながら低燃費なので、経済的な負担感なく毎日気兼ねなく使える

2006.10.18

総評

田舎では・・・
荷室の使い勝手がよく、1500ccのため維持費が安い。加えて、4WD車でありながら低燃費なので、経済的な負担感なく毎日気兼ねなく使える。
・・・が、乗り心地に難があり、舗装面の管理が行き届いている都市部ならいざ知らず、穴補修や継ぎ目の目立つ田舎道を制限速度内で走行した場合、絶えず小さな振動・衝撃があるため、長距離乗車した場合、非常に疲労感を覚える。この感覚は、今までのHonda各車に共通するいわゆる「低速域のコツコツ感」とは異なっている。このあたりが改善されると評価はぐんと上がると思う。

満足している点

低い場所からどかんと開くテールゲート。
不足ない動力性能でありながら常に良好な燃費性能。
開放感あるスカイルーフ。
フィットの派生車種でありながら、フィットのような安っぽさがないドア等各部の開閉フィール。

不満な点

疲労感のある乗り心地。
上を向きすぎていて見づらいナビ／オーディオ用スペース。
平滑度の低いボディ塗装。
坂道発進時、後ろにズルッと下がってヒヤッとしたり、冷間時のクリープ速度が一定でないホンダマルチマチック（HMM）ミッション。
値段が高い割に明るさ感に乏しいHIDライト。
マイナーチェンジ用にとってあると思われる、スカイルーフの赤外線吸収ガラス未採用＆ドアミラーウインカー未設定。
ボリュームあるボディに対してバランスが悪くかっこ悪い狭小トレッド。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験