ホンダ アクティ のみんなの質問 (185ページ)

• ヘッドの締付け手順を教えて下さい。 アクティです。合計8本です。

  2015.5.19

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  ベストアンサー： 63728154で大丈夫だと思うよ

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• ブレーキマスターシリンダー交換について 以前マスターシリンダーの交換をした事があります。 その際ＦＲの4か所のエア抜きは2人掛かりの基本的な方法で行いました。 ですが今回はエア抜きも含めて一人で...

  2015.5.30

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  ベストアンサー： マスターを付ける前にマスターにフルードいれてある程度エアを抜く。マスター付けてブレーキパイプをねじ込み締める前にパイプ少し緩めてエア抜き。後はマスターに近いキャリパーから抜いていく！ 最悪だめならブリーダーから吸う。吸う方法は色々考える。適当なタンクに二ヶ所穴開けてホースを差してエンジンの負圧利用するのもよし。(片側エンジンで片側キャリパーにつなぎフルードだけがタンクに落ちるようにする。) ...

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• 写真のホンダのアクティバン2WD、後輪駆動（MR）を購入したいと考えていますが、札幌に住んでいるので2WDでMRは冬危険だと言われます。 実際、同じタイプのMR車を北海道でも乗ってる方はいると ...

  2015.5.17

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  ベストアンサー： ミッドエンジン2ＷＤ 経験では凍結路で発進は空転でなかなか進めない ちょっとした段差で突然対向車・路肩に飛び出す ちなみにそれＡＴ車？ ならリアタイヤの前に段差が1ｃｍ位有っても タイヤ空転で発進出来ないかもね （ マニアルなら多少シャクレル ） まぁ路面用砂・スコップは必需 発進だけの対策 サス・ショックがへたる覚悟でリアギリギリの所に コンクリートブロックを積載量最大の量を積む た...

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• ホンダ アクティ HA4 ゴムホースが古くなり、LLC漏れが度々起こります。 車屋さんで、全てのゴムホースを交換して貰ったら、幾らぐらいするでしょうか？ HONDA、ACTY、アクティー、...

  2015.5.21

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  ベストアンサー： 2～3万円くらいでは？ 部品代より工賃が高そうです。 LLCも全交換になります。

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• １８～２９歳の若者は、車を持つとすればサンバーやアクティ、ミニキャブミーブなどの貨物車、エッセになるのでしょうか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa...

  2015.5.18

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  ベストアンサー： いいえ、うちの息子にはジムニーワイドを貨物登録して乗せてます。

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• ホンダ アクティHH6の純正デッキから、車外に替えようとした所、6ピンのハーネスが必要でした。 なかなか6ピンのハーネスが見つからず、交換できません。 16ピンのハーネスはあるんですが、 6か...

  2015.5.18

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  ベストアンサー： 純正OPで変換ハーネスがあります。それをつなぐと助手席側のスピーカーへの配線もつながります（スピーカーは別売り。安く済ますなら補修用で運転席側用を買うといいでしょうそのまま付きます） なのでディーラーか純正部品を買えるところへ。また年式によって２０ピンの場合もありますので要確認です。

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• ホンダアクティの部品について 営業車両でアクティを乗っているのですが、夏など暑い時期に窓を開けて自然風を入れたいのですが、何か良いパーツはないでしょうか？ クーラーを10時間以上は燃費も悪いし...

  2015.5.15

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  ベストアンサー： 12V用の扇風機が売ってますが、そういうのはどうでしょう？ 窓を閉めきって、ヒータをガンガンにかけて暑さに耐えれなくなったら窓を開ける。 ↑これ、めっちゃ涼しく感じますよ^^; 違法性は別として、窓ガラスにフイルムを貼るとかカーテンを付けるのも暑さしのぎになりますよね。 あとは身体を冷やすものを腕とかに塗るとか。

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• 車検の時にリアショックアブソーバの取り付けボルトの緩みなどは点検しないのでしょうか？ 車はHH4アクティーバンです。左側ショックとホーシングを繋ぐボルトが完全に抜けて無くなっていました。こんな状...

  2015.5.19

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  ベストアンサー： おかしいです、下回りは点検ハンマーで叩いて点検するので分かると思いますが見落としたのでしょう。クレーム修理です。聞き入れてもらえなければ陸運支局に相談してください。

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• アクティのスローカットユニットはどこにあるのでしょうか。 平成8年式のＨＡ3です。

  2015.5.14

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  ベストアンサー： 運転席メーター裏にあるはずです。

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• 13年落ち アクティバンです。 昨年、ガスケット交換しました。 最近、エンジン音が高く大きくなってきました。原因はどんなことが考えられるでしょうか? 5MT 4Wです。走行は147000 です。 車に

  2015.5.12

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  ベストアンサー： エンジンをＯＨすれば、どこまででも使えます。後は費用対効果の問題ですね。 ＯＨなら、腰下はメタルを交換して、上はピストンリング、あとヘッドはバルブガイドの交換とバルブのすり合わせ、バルブが痩せていればバルブ交換で、ほとんどの場合は治ると思います。 ただ、工賃が高いので現実的にはリビルトエンジンへの換装が主流です。 費用は25万～30万くらいだと思います。これを高いと思うか、安いと思うかは価値...

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