ホンダ アコードハイブリッド 「数分間の試乗での感想です。 グレードはEXだったと思います。 初めてのHVで、まずエンジン掛けた??というかモーターを動かした??ときの静かさ」のユーザーレビュー

数分間の試乗での感想です。 グレードはEXだったと思います。 初めてのHVで、まずエンジン掛けた??というかモーターを動かした??ときの静かさ

2013.8.18

総評

数分間の試乗での感想です。
グレードはEXだったと思います。

初めてのHVで、まずエンジン掛けた??というかモーターを動かした??ときの静かさに驚きました。エンジン掛かってないので当然ですか、とにかく静かで本当に進むのかなと思いました。大通りに出て軽くアクセル踏めば余裕で加速してくれて、ゆったりと走行できました。ただまだ生まれたてなのでマイナーな故障などが心配。長く乗りたいと思うならもう少し待ったがいいのかなと思いました。

最後に、免許とって1年ちょっとでの試乗での評価ですので、それだけを頭に入れて評価を見てもらえれば…笑

満足している点

･エクステリア
悪くはないと思います。個人的には嫌いじゃないけど好きでもないといった感じです。HVにしては攻撃的な顔つきだなと思いました。
･インテリア
高級感のあるインテリアだと思います。さすが400万はする車だと思いました。
メーター周りなんかはかなり好きです。
･装備
安全装備、快適装備、共にたくさん装備されているので言うことはないかと。
･走行性能
ディーラーの方に新幹線みたいですよ、と言われましたが確かにそんな感じです。モーターなのでトルクはありますね。4人乗車でもそれを感じさせない程、よく進みます。フル加速もグイグイ進みます。3L･V6エンジン並の加速だそうです。それでいて燃費は結構いいので嬉しいですね。エンジンは主に発電用とのことで走行中は室内は静かです。乗り心地も自分はかなりいいと思いました。短時間の試乗だったせいか自分的にはサイズは大きすぎるとは感じませんでした。

不満な点

･エクステリア
どこかしっくりこないエクステリア…、これは人それぞれですね。テールが何となくトヨタ車っぽい気がする(トヨタ車が悪いわけではないですが、アコードを買う方はホンダ感を求めているかと)。
･インテリア
バッテリーが後部座席とトランクの間にあるので、トランクの横幅は広いですが、奥行きはないです。またトランクスルーも出来ません。
･装備
特に言うことはないです。
･走行性能
フル加速の最初、ほんの少しですが、何か重いというか、かったるい感じがしました。あと信号待ちなどの停車中、モーターなのか分かりませんが、変な音がします。自分はそこまで気になりませんが(オーディオ流してたら聞こえないかも??)、静寂性を重視される方は耳障りかもしれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験