ホンダ アコードハイブリッド 「総評としては、ターボ車のような加速感は無いにしても、モーターのトルクもあるので、十分に走る車だと思います。また、モーターのみの走行は非常に静かで快適で」のユーザーレビュー

総評としては、ターボ車のような加速感は無いにしても、モーターのトルクもあるので、十分に走る車だと思います。また、モーターのみの走行は非常に静かで快適で

2013.8.12

総評

総評としては、ターボ車のような加速感は無いにしても、モーターのトルクもあるので、十分に走る車だと思います。また、モーターのみの走行は非常に静かで快適です。

標準の装備品も充実しているので、最小構成ならフロアマットだけでもすぐに乗れると思います。ナビもリンクアップフリーが標準で付くので、快適ドライブのサポートをしてくれます。

ハンドリングは、トヨタのクラウンより遊びが無く、すぐに車が反応するような気がします。私はこっちのほうが運転しやすかったです。ただし、高速域でもステアリングの重さは軽いままなので、そこは改善してもらえるとよりよくなると思います。

デザインに関しては、人の好き好きなのでここでは触れません。

最後に燃費ですが、通勤で使っているので大変助かっています。
20km/l オーバーは結構でますので、月間15k円くらいレガシーのころより安くすみます。

トランクがよく狭いといわれます。実際、バッテリーが占有しています。
私はゴルフをするのですが、バック３、手荷物３は、普通につめます。
４人時は、レクサス、ベンツの人に乗せてもらえばいいという考えなので・・・。
あんまし、困らないですけど・・・。

総合的には、かなりお買い得な車だと思います♪

満足している点

前車がスバルだったので、内装で比較すると完成度の高さを感じます。　
ナビも、炎天下で太陽光の反射など起こらないため、非常に見やすい。
また、リンクアップフリーの速度も速く、情報が即画面に反映する。

走りに関しては、ターボ車と比べるとまったく違うものですが、モーターのトルクがあるので、加速時のイラつきはありません。モードをECONにすると、もっさりします（当たり前かもしれませんが）。

室内の広さもいいですね。大人４人で移動する場合でも、かなり余裕があるので長距離も苦になりません。

あとは、標準装備や機能など相対的にお買い得かと思います。
iPhoneの音楽は、Bluetoothで飛ばせるので便利！

InterNaviが標準でついて、この価格なんで安いです。
かつ、リンクアップフリーだしお得感満載。

不満な点

高速域からの加速については、若干力不足を感じるかもしれません。
ただし、通常走行で100km前後の車速は、特に問題ないと思います。

皮シートの冷風機能が無い。シートヒーターはあるのですが、冷風が無いので、夏場は暑いです。※私は、エンジンスターター付けて対応しています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験