車で自分の車にメーカー純正でついていると優越感を感じるパーツはなんですか？ 自分は

Question

・給油口が右側の車・・・世の中の大多数の車は給油口が左（特にミニバンや軽はほどんど）で給油口が右の車は日産車やスバルを除き、外車や高級車の証とも言えるほど少数派で、ガソリンスタンドで左給油口が渋滞しているときに、優雅に空いているセレブ専用の右の給油口につけることができ、愚民とは違う・・という感じになれる

・バンパーウインカー・・・昔の車は標準装備だったが、バンパーに別設するとお金がかかるので今やメーカーもコストカット安全性軽視で、視認性の悪いヘッドライト内ユニットに一体化するようになり、V３７スカイラインやY51フーガ後期や86などコストがかけられたり設計が凝っている高級車やクーペにしかついていない今や贅沢な装備、圧倒的な他車からの被視認性・安全性に加え今の時代バンパーウインカーの車が減ったので目立つ

・横長ウインカー・・・ヘッドライト一体式なのでバンパーウインカーほどの優越感はないが、90スープラやCR7アコードなどある程度の格がある車や2015年以降の新し目の
車にしかついていない装備、光る面積が大きいので最近の車みたいなヘッドライトの内側に申し訳なさ程度にちょこんとついていてヘッドライトにかき消されて見ずらいウインカー（例Y51前期、５０プリウスなど大多数の車）と違い、他車からの被視認性に優れ目立つ上に安全性も高い。

・流れるウインカー・・・コストがかかるのか一瞬でブームが衰退し、一時期はクラウンやアルファードにもついていたが、今やレクサスLSにしかついていないまさに高級車の証の装備

・横長テール・・・最近の車のテールはコストダウンでほとんど商用車みたいな縦長で面積の小さいしょぼいテールランプが多いので、昔のような横長テールはトランクにまで配線を通しお金がかかるので、高級車やある程度の格のある車は差別化のために横長テールになっており、世の中を走ってる大多数の車とは違うので目立つ。最近の大衆車でも新し目の年式の車はコスト効率化で横長テールは増えてきたがいまだに少数派。光る面積も大きいので後続車からの被視認性も目立ち具合も抜群の今や豪華装備。

・丸目4灯テール・・・クリッパーなど極少数の大衆車についていることもあるが、昔からスカイラインや80やFDやFCやコルベットやフェラーリなどスポーツ性の高い車にしかついていないデザインで、現在でもスカイラインやクラウンアスリートなどある程度の格がある車やスポーツ性の高い車にしかついていないので圧倒的に目立つ、そもそも最近の車はテールが二灯ばかりで四灯の時点で贅沢

・サンルーフ・・・バブル時代の象徴のようなパーツで現在は高級車でもメーカーがコスト削減で設定をなくしたり衰退気味の手間と金がかかるパーツ、VIPセダン乗りが良くやっているが、チルトして走行しているときの見栄えの良さや優雅感がサンルーフあるとなしではだいぶ印象が変わる贅沢装備

・電動サンシェード・電動カーテン・ヘッドライトウオッシャー・・・これも軽やミニバンなど安い車には決してついていないセレブ用贅沢装備

こんな感じです。

Answer 1

コンシールドワイパーッスかねぇ...

Answer 2

そんなことでいちいち優越感を感じれるなんて、幸せなことだよねぇ。
私は新車価格1,134万円の高級車に乗ってても優越感なんて感じなかったなぁ。満足感は感じたけど。

どんな高かろうとどれだけの装備が付いていようと『たかがクルマ』よ。

Answer 3

・給油口が右側の車

・バンパーウインカー

・丸目4灯テール

上記がｍｙ80スープラには該当するかな。ただ優越感というと微妙だな、まあ感じるかどうかはあくまでも個人の感想だからなんでもいいんだけどね。

私的には、Ｚ３２の2種類のボディ(２シーターと２／２）とか贅沢な設計だな、って感じた。(優越感とは違うか？）

あと80スープラで言うと10年ほど前まではほぼ価値無しだったのに、ここ最近値段が上がり、中古車情報を見てると何となく優越感を感じるかな？
妻とか娘に『お父さんの車こんな値段になってる』って見せると『凄い！すぐ売って』って言われるのが少しうれしい。

Answer 4

どれも優越感なんて感じたことありませんよ。

次に車を買う時もサンルーフは選びますが（車内でiQOS吸うので）、他はあってもなくてもどっちでもいいです。

質問者様が思う「高級車」の定義は？

私は質問文に出てきたＶ３７スカイライン（350GT）も持ってますが、高級車としての認識はありません。
国産車でそこそこ速い車をと思い、0-100を４秒台で走る車だから買いました。
私の中で、高級車は1000万以上の車だと思います。

Answer 5

寒冷地仕様車

Answer 6

SUVでの話ですが悪路専用制御の切り替えスイッチですね
低コストで設定できるものなんですが、雪道とかでの効果は非常に高いです
特に積雪路の突破力が爆上げ

でも初めから設定が無いSUVは結構多いです。これは優越感というより他のSUVに対する残念感と言った方が良いですね。特に高額モデル。それくらい用意しろやと

サンルーフやヘッドライトウォッシャーもついてますが、前者は別に誰かに見せつけるためにオーダーしたわけじゃないですし、そもそも天井が高いので外からでは有無は目立ちません。そして後者は全グレード標準です。SUVならば当然あった方が良いです。これも無いモデルが多くて残念です

ちなみに保有しているのは大衆車のSUVですよ

Answer 7

給油口が右側って、別に左側レーンが混んでたらバックか逆側から右側レーンに入れるだけでは…？

Answer 8

・ボディ色と色違いのリアスポイラー
・マニュアル トランスミッション
・メーター中央が大きなタコメーター

Answer 9

３６０kmのスピード計

Answer 10

カーボンボンネット
カーボンセラミックブレーキ
フルカーボンホイール
カーボンエンジンカバー
アクティブサスみたいなダンピングシステム
電動格納式サイドステップ
想像の世界ですが（笑）