ホンダ アコード のみんなの質問

解決済み
回答数:
6
6
閲覧数:
1,078
0

セカンドシート、セダンとミニバンどちらが快適?
セダンは揺れが少ない分
乗り心地が良い反面
ミニバンの様な解放感に欠けると思うのですが
実際にはどちらが最適でしょうか?

酔いにくさも考慮したご回答でお願いします。

セダンは
新型カムリやアコード、レガシー、ティアナ。
ミニバンは
オデッセイ、ボクシー、ヴェル等
また、値段が下がりますがシエンタやフリードを想定しています。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

後部座席の快適性は、セダンの圧勝です。

もともとセダンは、後部座席を含めた乗車空間の快適性にもっとも優れていますから。
3BOXのセダンは、居住空間と荷室が分離されているので、室内空間が落ち着くのです。
特に、荷物を載せるとよくわかります。
車が揺れるたびに発する荷物の物音が、ダイレクトに耳に届くミニバンは、人も荷物扱いされているような気分になります。

具体例を挙げると、VIPなお客様をお迎えする時は、セダンが使われていますよね。
海外の王族や大統領を迎える時は、ミニバンではなくセダンの後部座席に乗って頂きますよね。
天皇陛下を初めとする皇族の方も、セダンの後部座席が指定席ですよね。

セダンの後部座席と言うのは、そう言う扱いの場所なのです。

その他の回答 (5件)

  • こと2列目席の話であれば、圧倒的に「キャプテンシート」仕様のミニバンの勝ちです。

    トレッド幅に対する車高の絶対値の面から言えば、2列目キャプテンシートのオデッセイなんでしょうけどね。

    ホイールベースが長いのと、後輪と2列目席の位置関係から、ピッチングの揺れは少ないですし、何よりもシートが1人用にきちんと作られていますから体がきちんと収まりますし、結構大きくリクライニングも出来ます。特にリクライニングについては、セダンで左右席別々にリクライニング出来る車種は殆どありません。

    あと、最近の車だと、ヘッドレストが異様に大きくなって来ていて、後席からの視界を邪魔するのが増えてます。こと視界の面ではヴェルファイアだと座席は豪華なんですけど窓の形を前の方を三角にしてる関係で、結構水平視界が遮られて鬱陶しいです。

    セダン系だと最近はデザイン優先のためか窓が小さくなって来ているのと、空気抵抗対策なのかしらん屋根を丸っこくして屋根の高さが後ろの方が低いせいで、後部座席の頭上の余裕が圧迫されてます。その分座席の座面を下げるとかしてるため見晴らしは良くないですし、乗降性も良くない傾向にあるんですけど。

    あと酔い易さは、サスペンションによる揺れの周波数とか、運転者の加速・減速方法、ブレーキの使い方、カーブでのライン取り……というか横Gをあまりかけないライン取りがあるんですけど……、とかいう要素も絡みますんで、必ずしもミニバンは揺れが大きくセダンは少ないとい一括りにはならないんですけどね。

    あと蛇足なりますけど、スライドドア車の2列目席のドアにはアームレストがありませんので実際問題で腕の置き場所に困ります。一部車種でドア側にアームレストがある車種もありますが、ドア側と中央側両方にアームレストが付くのは一部の例外を除いてキャプテンシート仕様しかありません。

  • 同乗者の快適はミニバン
    運転手と同乗者の違いは、乗り心地と居心地の違い

  • 乗り心地はセダン、快適性はミニバンの2列目だと思いますよ。
    私は友達とみんなでよくドライブに行きます。以前3000ccのセダンに乗っていてミニバンのMPVに変えた時に女性陣から乗り心地が悪くなったと指摘がありました。
    気が知れてるのでズバズバ言ってくる人たちで・・・素直です。
    ただし、圧倒的な広さ、両側にあるアームレスト、オットマン付きのキャプテンシート、個別にできるリクライニング、列ごとのオートエアコンなどでミニバンの方が快適だと言われました。女性は日焼けを気にするのでセダンの時は後ろから日が射すと後頭部が暑いし首の日焼けを嫌がりましたが、ミニバンの2列目はそんなこともないです。
    また、女性は乗り心地以外にもスライドドアの乗り降りのしやすさとか自動でドアを開けてもらうのが好きでミニバンが良いという意見が多く複数人に言われました。
    ミニバンの方がゴツゴツした突き上げ感がありロールも大きいので酔いやすさもあるとは思いますが、広さを含めた総合的にはミニバンの方が評価が良いです。
    MPVは低くてロールが少ないミニバンなのでそれも影響しているかもしれません。
    ドライバーとしてはセダンの方が断然いいのですが、ミニバンは後部座席の快適性を優先して作られているので後部座席目線だと優位だと思いますよ「足を伸ばして伸びが出来る」それだけで随分違うと思いますよ。

  • 酔いにくさはセダンでしょうね。
    セダンが下火でミニバンの方が人気があるので、トータルの快適性だとミニバンでしょうか。

    ちなみに旧式オデッセイはミニバンですが、室内の高さや乗り心地はほぼセダンです。
    最新型は他のミニバンのようにルーフは高めに出来ていますが、ミニバンの中では唯一セダンに近い乗り心地があります。

  • ミニバンは…その生い立ちから
    →ベンチシート」になりますよね
    d( ̄  ̄)
    お尻がツルツル滑ります→安定しない」のは酔いますよ

    ですが…
    乗り降りし易い」のが利点です
    ( ̄Д ̄)ノんが
    ですから…
    短時間」なら→ミニバンの方が快適?と感じるでしょう

    また…
    ミニバンで長時間も?」との要望を叶えるために…
    ( ̄+ー ̄)きらん☆
    オットマン」があるのさ☆

    開放感?は→オープンカー」には
    どちらも?敵いません
    ╰(*´︶`*)╯えっへん
    ミニバンも→閉鎖空間なのは☆一緒

    ルーフが→フルムーン」のコンセプトが
    あとを絶たない?のも
    →ソレ?でしょーね

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ホンダ アコード 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ アコードのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離