ミドルセダンで迷っています。

Question

アテンザ２０Ｓ
レガシィセダン Ｂ-ＳＰＯＲＴ
カムリハイブリッド
で、悩んでいます。

条件としては、
１．燃費はやはりこだわります（年間１万キロ走るので）
２．乗っていて平凡なクルマは嫌です。（現在は、平成１８年式アコードタイプＳで、走りも満足しています）
３．やはり価格は重要です。

３．を考えるとレガシィが。
１．だと断然カムリハイブリッドが。
トータルだと、アテンザが。（カッコいいですし）

ということで、非常に悩んでいます。

補足

ちなみにですが、カッコ良さでは、「アテンザかな？」と思っています。 また、ハンドリング・走る楽しみだと、「レガシィかな？」と思っています。 カムリは「おじさんクルマ」という認識ではいます。

Answer 1

その中では、真っ先に落選するのがアテンザです。２０Sでは動力性能に不満を覚えるでしょうし、燃費も期待できず良いところがありません。スタイルがお気に入りで買うのであれば仕方ありませんが、スペックでは見劣りします。

残る2車で、燃費を重視するならカムリ、そうでないならレガシイでしょう。

レガシイで年間1万キロ程度の走行だと、燃費10km/lだとしても年間１０００L、ガソリン代15万円。それが仮にカムリＨＶで半分で済んだとしても、年間7万5千円しか浮かないので、車両価格差を取り返すのに9年程度かかります。カムリＨＶの実燃費は16km/lくらいなので、実際にはもっと長くかかります。

年間走行が2万キロとかになるとカムリがお奨めですが、1万キロ程度だとレガシイでいいかなと思います。

あとは大きさでしょうかね。レガシイよりカムリは幅も長さも微妙に大きいです。家族4人でゆったり乗りたいのであればカムリでしょう。

（補足）
質問の感じからすると、
①カムリは当て馬。他2車とは価格差も大きくさほど興味はない。
②アテンザとレガシイで悩んでいて、アテンザに心が傾いている。
③ただ、レガシイより動力性能がかなり劣るくせに値段が高いアテンザには何となく納得できない。
③自分としてはアテンザのスタイルが気に入っているので誰か背中を押してほしい。
という本音が見え透いています。

スタイルが気に入っているのならそれが一番ではないでしょうか？
私はアテンザのスタイルはあまり好みではありませんし、下駄車的なスペックの２０Ｓには全く魅力を感じませんが、そこは価値観の問題なので気にしなくていいでしょう。

質問者からのお礼コメント

ご指摘の通り。
アテンザのスタイルが気に入っています。
ただし、２．５リッターのレガシィより価格が高いくせに、２リッターなので、迷っています。
もう少し、この２車で迷ってみます。
ありがとうございました。

Answer 2

カムリなんて乗ってて平凡の代表トヨタが作った車だから買って後悔しますよ。
その中ならアテンザしかないと思いますよ！

Answer 3

燃費をベースに見ると、カムリ＞アテンザディーゼル＞レガシィですね。

私ならレガシィを選びますかね。

走りを求めるならば、燃費が多少犠牲になることは仕方ないかと思います。

Answer 4

①②の条件を考えるとクリーンディーゼル車がベストでしょう。
ATENZAならXD(Skyacrive-D)でしょう。
BMW 320d BluePerformanceという選択肢もあります。
ご質問の車よりも初期の出費は高くなりますが、ランニングコストで差は縮まります。

(fpui3174さんへ)

Answer 5

何年乗るつもりでしょう？
私なら10年程度乗るならカムリ。
5年ならレガシィ、
3年ならアテンザ。
ってなりますね。