先日点火系トラブルからで動けなくなり修理を始めたのですが、クルマが毎日のように修理に取り組めるような場所では無くしばらく放置している状態にしてしまいました。

Question

点火系の修理も終わり(部品交換・点火時期調整)キーを捻ってみたものの、
まばらには点火するもののうまく回り続けてくれません。

次はどこを疑った方がいいでしょうか？

クルマは
燃料噴射:キャブレター式
点火装置:ポイントレスフルトランジスタ式
特殊な機構:CVCC

です。

補足

放置期間は部品が届くまでの三ヶ月ほどです。 放置といっても週一回はキーを捻ってキャブにガソリンを送ったりオイルを循環させてたので完全にノータッチではないです。 修理工場に出せとか 知識がないなら買うなとか そういうくだらないことは書かないでください。 クルマが好きで勉強したくて買ったので出来る限り自分でやりたいです。

Answer 1

車種はなんでしょう？
シビック？
アコード？
プレリュード？

現状を見ていないので回答は難しいですが、当時よく有った事例ではイグナイターの故障が多かったですね！

冷間時はすぐにエンジン掛かるが数分走ると止まってしまう。

時間をおいて始動するとすんなり始動。

あと、イグニションコイルにしっかり１２ｖ掛かっていますか？

Answer 2

プラグが被ってるだけでは？？

https://www.monotaro.com/g/01244988/
こういうので補助してやると始動性が上がります。

Answer 3

「燃料噴射:キャブレター式」と言うのはECIの事ですか？
三菱&ミニ？