なぜホンダは本業のフィットやステップワゴンやオデッセイやアコードが売れていないのにスポーツカーを作るのですか。 ホンダはS660とNSXがありますが。

Question

もうすぐ500万円(笑)のシビックtypeRも出ますが。
さらにS1000とS2000が控えていますが。
ホンダは本業の小型車やミニバンが不振なのになぜスポーツカーを作るのですか。

と質問したら。
N-BOXが売れている
という回答がありそうですが

N-BOXの1機種の売り上げだけでS660とNSXとシビックtypeRとS1000とS2000を支えるのは無理だと思いますが(笑)

それはそれとして。
ホンダはスポーツカーメーカーでもないのになぜそんなにたくさんスポーツカーを作りたがるのですか。
スポーツカーを作りたいのならまずは本業の大衆車が売れるようになってからだと思うのですが。

Answer 1

ホンダの本業は2輪車じゃ。
4輪車は売れても売れんでも話題性があればＯＫなんじゃ
したがって売れば売るほど赤字になるＳ660とかＮＳＸもラインナップに上げておる（損失分はＮシリーズで補てんするからノープロブレムじゃ）

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

＜＜なぜホンダは本業のフィットやステップワゴンや
オデッセイやアコードが売れていないのに
・・・・・・・・・・スポーツカーを作るのですか。＞＞

ホンダの性＜サガ＞だから・・・（冗談）

””ホンダ技研””と云う会社は、
２０１５年のゴタゴタが表に出て、
その結果・・
前社長の引責辞任・交代劇などが有ったが・・・
其の病巣は深く、今は抗がん剤治療中ってとこだからね。

体調が元に戻る確率は、現時点で50％程度だよ。

まだ社内改革は、始まって居ない感じだよ。
＜八郷新社長は、改革の本筋が見えていない。＞

Answer 3

スポーツカーだけ金かけてるわけではなく、他が失敗したため結果的にスポーツモデルが目立った結果です。

フィット
強豪他社が追随した結果、それほど突出したモデルではなくなった。
アメリカでは安全性ワーストワンに選ばれたこともありましたね。
ステップワゴンはエンジンで失敗。実際のスペックではなく、ダウンサイジングターボを売りにした結果、ファミリー層の財布の紐を握る奥様方の単純な「ターボは燃費悪い」と言う昔ながらの思い込みで他社に流れた。
アコード、レジェンド等はアメリカで売れたので、日本仕様を出したのが失敗。
トヨタのように、日本人好みの仕様にまですれば良かったが、法規制に合わせた程度。
昔から、アメリカナイズドされるとなぜか売れない日本国内(4つ目のインテグラ、最終セリカ)。

ホンダのスポーツモデルは 、今となってはコアなファンむけの限定生産。
シビックTYPEｰRは、「ニュルブルクリンクFF世界最速」と言ううたい文句だけでも売れる。

Answer 4

もともとオデッセイやステップワゴンでミニバンブームをけん引し、ミニバンメーカーと揶揄されるほど売れたのはF1をはじめとしたスポーツイメージが強かったため。
年月が過ぎ、スポーツイメージが薄れて実用車が売れなくなったので、昔のイメージを回復する目的なのではないかと推測します。
イメージリーダーと言うやつですね。
スポーツカーは売れなくてもそれで大衆車が回復すればOK、という皮算用。

と回答したら。
GT-RやZがあるのにマーチもシルフィもエルグランドもコケてる日産はどうなんだというツッコミがありそうですが。

Answer 5

ホンダは東南アジアにおいて、トヨタを抑えてぶっちぎりのシェアを獲得してます。その東南アジアの富裕層からスポーツカーを欲しがる声が多数寄せられスポーツカーの開発に力を入れている今日この頃。
日本の貧乏人達に買って貰わなくても東南アジアの富裕層が爆買いするから問題ありません。

Answer 6

日立と組んでハイブリッドシステムの販売も始めますね。
サプライヤーの事業部もあります。

Answer 7

ホンダはもともとスポーツタイプの車に
比重を置いていたメーカーです。
過去においても主流はスポーツタイプの車です。
(あなた自身が勘違いしてます。)

ステップワゴンやオデッセイは業績を良くするために
他社がそのジャンルで売れていたので増やした車種です。
(あなたは知らないかもしれませんが....。
たとえば初代RAV4が売れたときにCR-V。
1BOX車が売れたときにステップワゴン。
ミニバンが売れたときにオデッセイ。
SUVが売れたときにヴェゼルといった具合です。)

一番わかりやすいのがF1の参加です。
業績が悪くなると撤退して良くなると参加します。
現在は4回目です。
まぁ、F1に参加しているので
あなたが思っているほど業績は悪くないはずです。

Answer 8

車メーカーにも各々の目標とスタンスがあるだろ。
あんたのスタンスなんかどうでもいいのさ。

つかなんだよその本業の選定基準。

Answer 9

海外で売れているからです。高額車種の方が利益率が大きく、大衆車を牽引します。多分・・・

Answer 10

ほとんどの人は近場の通勤と休日お出かけぐらいで手入れは洗車ぐらい。だから基本が駄目車でもイメージよけりゃ売れるのよwそのイメージのためにせっせと作っているんでない？ヴェゼルやフリードのハイブリッドなんてアクセル無反応やもたつき当たり前なのに平然とスポーツハイブリッドと呼んで販売してるからね。

Answer 11

1919はホンダに対して冷たい態度だが過去に何かトラブル在ったのか？

それはそれとして。

1919チェーンだからな！