なぜマツダ6はフルモデルチェンジしないのでしょうか？

Question

北米試乗の拡大を狙うならマツダ6は重要な存在になりそうです。FF大型日本車セダンはアメリカで人気で、カムリはアメリカの乗用車部門で1位、日本ではすっかり存在すら忘れられそうなアコードも人気です。

Answer 1

次世代ラージ群、つまりCX-60や80が成功しないと次期MAZDA6開発に繋がらないからです。マツダにあれもこれもと出せる経済力が無いです。
しかしCX-60は不具合多発で足回りや変速機からの異音などがあり、マツダは未だに解決できてません。ラージ群がこの有様ですからMAZDA6は厳しいという感じです。
現行型の改良で、マツコネすら第2世代にできないのですから。

Answer 2

FRとなってすると思います。

Answer 3

ＣＸ-60の開発に費用を注ぎ過ぎた．という噂は聞いています．

マツダはSUV中心．余裕があったら，ロードスター．という感じでしょう．
マツダのディーゼルは一つ550㏄ なので，４気筒で，2200㏄．これが，マツダ６に乗っているディーゼルエンジン．CX-5など他の車種にも使用されています．CX-60を開発するときは，新たなエンジンを作ると大変なので，同じ550㏄を二つ追加して，６気筒3300㏄にしたときいています．出来る限りコストをカットしつつ新型車を作ったようです．

MAZDA6を新たに作ると，期待されるのは3300㏄直６ですね．
値段は今よりも大幅に高くなるでしょう．今のMAZDA6でも月に100～200台程度の販売台数．なかなかメーカーも踏ん切りがつかないのでは？と思います．

という私は，MAZDA６の新車を購入しました（2023年9月納車）
ここ１０年のMAZDAは，モデル末期の方が魅力的と感じました．
新しいCX-60と乗り比べても MAZDA6の方が熟成感があるな・・・．という印象です．

Answer 4

やりたくても、マツダにはお金がないからです。

Answer 5

＞マツダ6は重要な存在になりそうです。FF大型日本車セダンはアメリカで人気で、カムリはアメリカの乗用車部門で1位、日本ではすっかり存在すら忘れられそうなアコードも人気です

↑質問者さんにとってどういった関係あるの？
売れようが売れまいが。

Answer 6

それは各人の憶測でしか答えが出て来ませんよ。

ＦＲ車とか 3.3Dとか ロータリーエンジンでＥＶかとか… どちらにしても欧米が主力市場なので あちらで販売し様子を見てからの 国内投入でしょうね。

ＭＴも戻ってきて欲しいです。

Answer 7

>FF大型日本車セダンはアメリカで人気
いや、セダン自体の人気はアメリカでも落ち込んでます。

米国メーカーはセダンのラインナップを大幅に削減していて、日本メーカーも傾向は同じです。縮小しつつあるセダン市場をカムリとアコードで奪い合ってる感じなので、この市場を攻めるには今はタイミングが悪いです。

Answer 8

んー、それは多分ですが
国交省の許可が下りない可能性があるからじゃないかと。