ホンダ アコード のみんなの質問
chi********さん
2018.10.8 15:36
hir********さん
2018.10.11 20:40
トヨタ アルテッツア R200Zエディション280T仕様TRDターボ280馬力 サンルーフ
http://www.yokooauto.com/vcsMember/stockList/photoList.html?shopNo=747-1&carNo=88
cl7********さん
2018.10.13 10:08
インテグラSIR以外全て運転した事ありますが、この中でなら使い勝手はアコードユーロRがいいです。峠では重さを隠せませんが、加速もいいですし静かです。アルテッツァは、静粛性がぜダンにしては少なく以外と煩いです。
180SXはドリフト目的じゃなきゃ買わないかな。
j_j********さん
2018.10.10 17:12
昔は良い車だと思ったが今となっては古さが隠せない。
この時代のFFを敢えて買う価値が分らない。
当時のハンドリングのレベルはFRに追いついかない。
敢えて言うならFRの中から外観デザインで、クーペじゃS15でセダンならアルテッツァかな。
この2台からの選択は見つかった中古のレベル次第。
どっちも新車状態の車があるなら、S15の方がスポーツカーっぽい。
ycq********さん
2018.10.9 22:53
ユーロRのエンジンが
初期のH22A
-10000
-20000
-30000
から始まるなら買いだな
CL1だと
-50000~はFRMオープンデッキ仕様
‐30300~
‐20500~
は鋳鉄ライナーオープンデッキと平凡
cou********さん
2018.10.9 21:01
エンジンの吹け上がりの気持ち良さでアコードユーロRに一票
暇つぶしでやってるさん
2018.10.8 21:20
どれもちょっと古いなぁ。わざわざ買うほどのスペックでもないし。
強いて言うならアコードユーロR。
ken********さん
2018.10.8 18:01
この中ならアコードが一番速いです。
他にも許されるならインテグラタイプSなんかも安いですね。
私はリトラに乗りたかったので180sxを買いましたが。
gra********さん
2018.10.8 17:50
全て旧車ですね。
4ドアだったらどれだもいい
だからシルビア系はパス。
これなんの車ですか?右側のHP-X(NSXの元ネタ)ではなく左奥のアコードかレジェンドのクーペとベンツSLを足して割ったようなやつです。すごいかっこいいのでなんだろうと思いました。
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