何度か車のメンテナンスで質問させて頂いております。

Question

エンジンオイルエレメントの交換サイクルなのですが、3万キロというのは遅すぎるのでしょうか？

ネットの情報を見る限りですと、2万キロが上限の様な印象を受けます。

私はエンジンオイルをDIYで、上抜きの器具を使って純正オイルを3000キロごとに交換しています。

3000キロ交換のサイクルが早いのは自覚しているのですが、この位の距離を走るとエンジン音が少しうるさくなる気がする為にこのサイクルを続けています。

質問の意図としますと、通常よりもかなり早いサイクルでオイル交換をしているので、オイルエレメントがそんなに汚れていないのであれば、3万キロごとでのエレメント交換でも問題ないのでは？と考えた次第です。

年間走行距離が約15000キロなので、3万キロでのエレメント交換でも問題ないのであれば車検時にディーラーで交換するのみで済みますので。

車はk24A のアコードに乗っていまして、現在走行距離は約13万キロになります。

皆さまの意見を参考にさせて頂きたいと思いますので宜しくお願い致します。

Answer 1

オイルって熱の影響で分子が断裂して、粘度が低下（シャバシャバ）します。（走行距離や負荷に影響）
酸化の影響で、粘度が上昇（ドロドロ）します。（使用期間に影響）

なので、交換して数千キロは粘度が低下、シャバシャバになりますから、メカニカルノイズも大きくなります。
あなたの場合、ちょうど3000km当たりなのでしょう。
鋭い感覚だと思います。

それを気にせず使っていれば、粘度は上がり始めますから、ノイズは気にならなくなります。
さらに使うと、ドロドロになって潤滑の効果を失ってきます。
メーカー推奨は15000kmもしくは1年です。

エレメントを3万キロ使っても、問題ないと思います。
が、メーカー推奨は15000kmです。
オイル交換を頻繁にしたからって、汚れにくいわけでもないかと。
汚れはブローバイガスなどの影響で、常に汚れる物ですから。

質問者からのお礼コメント

お返事が遅くなってしまい、申し訳ありません。

やはり皆さまのおっしゃる様に3万キロは無理がある様ですね。

15000キロを目安に無難にやっていきたいと思います。

具体的に教えて頂いた方にベストアンサーを付けさせて頂きます。

皆さまありがとうございました。

Answer 2

ジャッキアップしてエレメント交換するのがめんどくさいか 必要な工具持ってなくて こんな質問してると思うけどさぁ DIYでエレメントまでしっかりやろうよ

Answer 3

オイルの中の不純物を取り除くのが、フィルターの役目です。

Answer 4

ネットの情報って嘘も真実かの様に記載されてますので気を付けて下さい。

では何を信じるのか？
結局は自身で勉強するしかないのです。じゃないと嘘か真実かも見分けられないでしょ？
時間掛けて得た知識をポチポチっと押して数秒で得る訳ですから嘘も含まれますよね。

30000キロだの20000キロだの何の書き込み見たのですか？
3000km前後でオイル交換してるのにエレメントはその10倍使用するつもり？
何の為に3000kmで交換してるのですか？
エレメント内に残ってる古いオイルと混ざり合い3000km交換が台無しだよ。

Answer 5

今まで問題無けりゃそれで、良いのでは？
エレメント交換面倒ですか？エレメントなんか数百円で買えますしね。
モノタロウなどで、まとめ買いされては？

Answer 6

３万kmは流石にリスキーでは？
３千km毎にオイル交換しているのなら、フィルター代は対して気にならないのでは？ケチッてもしょうがないです。
私はオイル交換毎にフィルターも交換してしまいます。