ホンダはスポーツカーを作っていないのになぜスポーティなイメージなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

どちらかといえばＺとＧＴ‐Ｒを作っている日産のほうがスポーティなイメージで語られそうなのですが。
よく分からないのですが。
ホンダて軽自動車とかミニバンが主力なのに。
なぜホンダてスポーティなイメージなのですか。

と質問したら。
トヨタはＧＲ８６とＧＲスープラがある。
という回答がありそうですが。

あれってスバルとＢＭＷなのでは。

それはそれとして。
確かに昔はシティとかシビックとかインテグラとかアコードてスポーティなイメージでしたが。
ですが今のフィットとかインサイトとかシビックとかアコードてスポーティなイメージはありませんが。
ホンダて軽自動車とミニバンしかないのになぜスポーティなイメージなのですか。

余談ですが。
スバルはＢＲＺとかＷＲＸとか作っているのにスポーティなイメージがありませんが。

Answer 1

それは昔のイメージで今は全くスポーツなイメージないです。

Answer 2

スポーツカーを作らなくなってからはスポーティなイメージが無くなりました。

シビックもNSXも外車のようなものになってしまいました。

ペラペラの車体をホンダの高性能エンジンで無理矢理走らせるのがよかったんですけどね。

Answer 3

乗っていて感じたことですが、通常はエンジンで発電しモーターで走りますが、スポーツモードですとモーターが絶えずアシストして排気量が上がった別の車に乗っているかの様で、パドルシフト(回生ブレーキ)の使用でレシプロ車の感覚で長い坂道など走行することが可能で、チョイスポーツ的な感じです。車高が低いせいか高速での走行も安定しておりデザイン的にもヨーロッパ車の様なラグジュアリーな要素と低燃費の両立が出来ている車だと思います。

Answer 4

バイクとF1で世界チャンピオンになってりるから。
あとは、Sシリーズとか、VTECだの、NSXだの、タイプRだの、他メーカーをコケにしてるところもある。

Answer 5

F1にエンジン供給していたからかな。

Answer 6

残影です。

Answer 7

インサイトには今は乗ってません。
ホンダは、F1に参戦してましたよ。
1980年代ですが、だから私は、ホンダもスポーツカーと思ってます。
実際インサイトは、加速が良かったと思います。

Answer 8

思い出したようにF1に参戦したりするからでしょうな。
ただしF1に興味のない人にとってホンダがスポーティとか云うのは無いと思いますが。

>>確かに昔はシティとか~
と質問者様が書いて居られるように昔若者だった今の中年以上の爺様たちにはホンダといえば安くてボロいけどなんとなく同排気量の中では速いかもというイメージはあるかもしれませんな。

Answer 9

イメージだからです

実際にF1 ＭｏｔｏＧＰ等で実績は大いにありますし そのフィードバックを市販車に盛り込んではいますよ。

スポーティーなイメージは間違ってはいないと思います。
速く走れる車を 長時間乗って疲れない車にフィードバックしているのではないかと思います
速い車を作るだけではなく 気持ちの良いサウンド 気持ちよく回るエンジンをホンダは作れます
市販車でもそれは実証していますよ

トヨタは86 スープラ
日産は Ｚ ＧＴ－Ｒ
ホンダは ＮＳＸ Ｓ660 シビックタイプR
三菱は作ってない（以前はランサーエヴォリューション等）
スズキは スイフト アルトワークス
ダイハツはコペン

Answer 10

> ホンダはスポーツカーを作っていないのになぜスポーティなイメージなのですか。

ホンダにスポーティなイメージはありませんが。

Answer 11

確かに今は昔のようなインテグラやプレリュードなどはなく、ミニバンや軽が主力ですがバイク、車ともにバリバリのモータースポーツ活動をしています。
それに、motoGPやF1でも結果を残していますし、それらで培った技術を市販車にフィードバックしています。
よって、フィットやフリード、Nシリーズなどは決して走りを無視した車ではありません。
さらに、モデューロブランドやタイプR、Sシリーズなどがあります。
これらのことがありホンダはスポーティなイメージを持たれているのでしょうね。表面上では違うように見えますが。