広報宣伝車の8ナンバーについて。 広報宣伝車という名目での8ナンバーの車が結構あり、それが厳しくなり激減していったかと思います。新規取得でなく継続車検も厳しくなったと記憶しています。

Question

大排気量のアメリカの旧車のセダンは大抵この手法であったかと。

この税金負担なら…で所有していた方々は。
8ナンバーが認められなくなってからどうしたのですか？

簡単に買い換えるより長年乗り続ける人が多いジャンルだと思うし。

ベルエア、キャディラック、サンダーバードあたりを自分も「この税金負担なら…」で考えて店にも通っていたことがあるので。その頃には広報宣伝車のナンバー取得が難しくなるのは確実、という話には既になっていました。
もし購入していたらどうなっていたのかと思いまして。

Answer 1

60年代のアメ車に3ナンバーでのっています。
移動会議室登録などであの手この手を使っている方もいますが、8ナンバーより3ナンバーのがかっこいいと思います。
見た目が命なアメ車なのでそこんとここだわってはどうですか？
考え方ですが月1万ちょっと貯金しておけばなんとかなりますよ。
私はアメ車ほぼ週末天気がいい時とイベントしか乗らないと考えると年間維持費は普通車より安いかもしれないです。（メンテ費用は別途）

質問者からのお礼コメント

8より3が、かっこいい、は全く賛同できませんが。考え方次第なんですね。

素敵な趣味をお持ちのようで、羨ましい。
ありがとうございました！

Answer 2

購入してしまったのは、闇で通すか、3ナンバーにするかですが、過去３ナンバーだった車を戻すのは簡単ですが、並行輸入車で最初から８ナンバーで、同型の正規輸入が無いという車の場合、３ナンバーにするのも大変なようです。
放送宣伝ではなく、並行輸入キャンピング車の４WD８ナンバーでしたが、全然正規の基準を満たしておらず、陸運局で相談したのですが、３にも１にもそう簡単にはできないということで、車検を断ったことがあります。
多分その客はどこかで闇で通したのでしょう。

Answer 3

放送宣伝車ですね～厳しくなったよりはメリットを無くされたからやらなくなっただけ

Answer 4

今は出来ないのでそのまま３ナンバーです。