マスタングmach1 1972年式に乗っています。 昨晩の事なのですが、車を走らせているとヘッドライトが突然消えました。(正確には不規則なパッシングのようになる) しばらく、ライトをOFFする

Question

と点灯します。が、また消えます。
速度メーターと回転メーターも、普通はライトスイッチに連動して光るのですが、一緒に暗くなります。

体感としては、長くOFFにしていたほうが、その分長く点灯するようなきがします・・・

バッテリーも新品です。
オルタネータ・レギュレータの故障か
または接触不良なのかわかりません。
ナビは普通に動いているのでおそらく、スイッチ類かケーブルの接触不良だとおもうのですが・・・

他に何か考えられるコトってありますでしょうか？

エンジンは絶好調です。ほぼ、一発でかかります。
エアコンは故障中なのでつかっていません笑。

Answer 1

配線途中の接触不良でしょう。


＞長くOFFにしていたほうが、その分長く点灯する

この感じの症状なら、スイッチ接点の接触不良が怪しそうです。

とりあえず、スイッチ＝リレー（有れば）を探して、交換か分解手入れ（接点をみがく）でしょうか。

あと、ライト〜バッテリー間、およびバッテリー～スイッチ～リレーの配線とコネクターの点検。古くなると、被服ビニールの硬化割れによる配線途中のトラブルも心配。

私なら、新たに配線を引くかも。 点検より簡単なので（苦笑）
バッテリー～市販のリレー～ライトと配線を新設し、リレー操作用の配線を室内に引いて市販のスイッチ取り付け。

ご参考までに。

質問者からのお礼コメント

みなさんのアドバイス大変助かりました！
いまはディザースイッチをこちょこちょいじってたら、症状がおさまりました！笑
今のうちに注文して全部交換しようとおもいます。
ありがとうございました！

Answer 2

懐かしい(*´ω｀*)
子供の頃、近所にマッハ1があって何度も眺めていました。
その頃の電装だと何処が原因なのか特定は難しいかもです。
配線全部引き直しがベストだと思いますが現実には無理でしょう。
リレーとかなら良いのですが、何処かで接触不良とか断線なら火災の危険性がありますね。
メーター関連は大きな電流流れないと思うので諦めて、ヘッドライトのみバッ直で引き直してはいかがでしょうか？
ライトスイッチと切り替えが別になりますけどね。

Answer 3

>長くOFFにしていたほうが、その分長く点灯するようなきがします

リレー関連はどうでしょうか？
消灯させて少し良くなるのはリレー等の場合も多いですから。
昼間に何とか再現させてテスターで追いかければすぐに判明するでしょうけれど。

バニシングシリーズで爆走してたイエロー/ブラックラインのmach1を思い出しますね。 懐かしい！