将来、６代目フォードマスタング（クーペ）の前期型か後期型に乗りたい高校生です。

Question

当方、小さい頃に、知る人ぞ知る映画のＨ・Ｂハリッキー主演の「バニシングin60」やスティーブ・マックウィーン主演の「ブリット」などを見てマスタングを知り、とてもカッコよくて昔から「将来絶対乗ってやるぞ！！」って思っていたんですが・・・正直なところ、大まかな維持費や現在の相場はどういう風な感じなのでしょうか・・・？
相場については、新車の場合と中古車の場合のどちらも書いてもらえると嬉しいです。

どちらかと言えば、ツラが怖いくらいにイカつい後期型のほうがいいです・・・＾＾；

故障の頻度などもご教授していただくとありがたいです。
電装系が弱いことや燃費はそこそこ悪いことなどは承知の上ですが、メカ周りなどは故障はどうなのでしょうか・・・？フューエルタンクやウォーターポンプの故障や、はたまたエンジンチェックランプが点灯したりするのでしょうか・・・。
それと、昔（９０年代）のアメ車からすると上記のコトは改善されていたりするのでしょうか。

できれば、６代目マスタングオーナーさんや、アメ車に詳しい方に回答してもらいたいです。

質問多くてすみません・・・。

ちなみに自分は、アメ車ならやはりＶ８が王道だと思うので、Ｖ８が希望です。
Ｖ８のエキゾースト最高ですよね・・・！あの力強い音が好きです。まさに、野生馬って感じがします。
また、GT500やS281などのハイパフォーマンス車は検討していません。

それでは回答の程、よろしくお願いします。

Answer 1

普通に考えて１００万はないです。旧車じゃあるまいし。最近のアメ車はいわゆる「アメ車」と聞いて想像するようなガサツなもんでもなくだいぶ改善されてます。

アジアやヨーロッパの車よりはワイルドでザツですけどね、なんせこの型のマスタングを開発した際、フォードのお偉いさんの命令が「重くても(約1.6～1.7トン)いいからパワーあげろ」でしたから(笑)オールドマスタングの乗り味を再現したくてそうなったんだと思いますが僕はアメリカンマッスルのこういうおバカな所が好きです。

しかしアメ車という以上ブレーキのセッティングもアメリカの長く広大な道をゆったり走るために車重やエンジンに対して効きが甘いので狭く信号の多い日本では気を付けないとちょっと危ないと思います。特にマッスルカーは直線番長で、止まる事もあまり考えられてません。アメリカという国のメンタリティが反映されてますね(笑)

エコカーならぬ、「エゴ」カーです。それがアメリカ。

でも元々本国で大衆車のマスタングなので年間維持費だけで１００万というのはあり得ません。まあガソリンも安めで重量税も排気量税もない国と比べれませんが。

しかし日本で乗るなら車検10万、維持費20万、予想外の出費10万、計40万ぐらいはかかるハズです…質問者様の年齢的にちょっとキツいかなとも思います。

高校卒業後に大学進学(つまり維持費はバイトか親のすねかじり)なのか就職なのかによって余裕度は変わりますが無理ではないと思います。

服代やデート代、飲み代などはケチって生活を車中心にするなら、という条件つきですが(^^;)

せっかく惚れた車です。すぐに買えるかは置いといても一度は体験されるといいですよ！頑張って下さい！

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。
ベストアンサーをつけるのを非常に迷いましたが・・・、boomboomkaboom31さんにベストアンサーを差し上げたいと思います。
「免許とってすぐに乗りたい！」ってわけでもないので（ｶﾞｻｯて当てるし）、もう少し歳を重ねて金銭的にも余裕が出てきた頃に乗ってみようと思いました！！
必ず乗れるよう頑張ります。

また、御二方もご回答有難う御座いました。

Answer 2

１００万はかからないと思いますが・・・でも、ブレーキだけは交換しておいたほうがいいかな・・・多分、っていうか、質問者様のような人種は絶対踏みたくなるので、そんな時用にブレーキだけは強化パーツを組んだほうがよさそうですね(っといっても結構値段張りますよ？)・・・。オールドマッスルではないので、そんなに高頻度で故障はないっぽい(友人情報)です。

Answer 3

新車で買って500万円ぐらいですね。

維持費に関しては年間100万円ぐらいと思っておけば大丈夫でしょう。
ただ、故障がない状態ですので
中古車の場合は、年間維持費が1.5～2倍になると思ったほうがいいかも。

ローンと維持費を払って就職したての給料だと厳しいですね。

90年代からするとかなり改善されていますが
日本車と比べれば故障は多いと思ったほうがいいでしょうね。