フォード マスタング クーペ のみんなの質問
ID非表示さん
2010.11.29 23:23
?
しかも輸送費もかかるし。
アメリカ国内では高級中古車は安くても売れないからわざわざ日本にもってきてるのでしょうか?
cha********さん
2010.11.30 11:45
日本でのアメ車の中古っていっても、正規物と並行物じゃ価格相場が違いますよ。並行物でも新車並行なのか中古並行なのかでも相場が変わりますし。
正規物でも並行物でもいえることですが、全体的にアメ車の相場が低い事は事実ではあります。理由は単純、日本ではアメ車は人気が無いからです。
また、日本では米車扱ってるショップは悪徳なとこも多く、タダ同然の多走行なガラクタを米国で買い付けて輸入し、メーター戻して売ってるのが当たり前のようになってます。(中古並行) そういうのはたとえ300万であっても相当な利益が上乗せになってます。
そして、日本で1000万くらいするアメ車でも本国では600~700万程度だったりするんです。エスカなんてハイブリッドのモデルでも800万やそこらですよ。現在円高ですから円換算したらもっと安いでしょう。V8マスタング→日本では500万超の車ですが本国では同様の仕様でも300万もしない。カマロ→本国では学生や若者向けの車で廉価車は200万~から買える。ハマーH3→日本では500万超ですが本国では300万以下で買える主婦の実用的な買い物車。
輸送費は一台あたり4万位だといわれてますね。利益乗せすぎです。
質問者からのお礼コメント
2010.12.6 17:59
ありがとうございました。
リトルジョンこっちださん
2010.11.29 23:56
もともと米国車は本国では安いんですよ。4L乗用車で1万ドルとかです。今1ドルいくらでしたっけ。信じられないでしょうけど。
それをブッタクリ値段でも世間知らずの日本なら売れるんですから。
輸送費だって船なら安いッスよ。
シスコから名古屋までより、名古屋から横浜まで陸送するほうが高いんです。
驚かれましたか。
omu********さん
2010.11.29 23:40
需要が無い(道路事情に合っていない)からです。
現在では多少マシになりましたが、デカくて燃費悪くて左ハンドルだから売れません。
ヨーロッパ車と比べて明らかに企業努力が足りず、不良品が多いです。
ちなみに私はアメ車は好きで独身の時に乗っていましたが、結婚と同時に売却しました。
二度と乗る事は無いと思います。
ID非表示さん
2010.11.29 23:33
元販売店仕入れ担当です。
安いのは並行輸入車です。
特に中古並行(中古車を販売店が独自輸入)は素性の分からない粗悪な車が大半です。
廃車寸前の車を外ヅラだけピカピカにし数百万で売ります。
ディーラー車と中古並行車では雲泥の差です。
最低でも新車並行(新車を販売店が独自輸入)で素性の分かるものが良いです。
ディーラー車でしたら業者市場でも決して安い値段ではないですよ。
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