フォード マスタング クーペ のみんなの質問
タッユさん
2024.11.2 00:07
nit********さん
2024.11.3 02:00
何を感じて難しいと思うのかが分かりませんが、大半の人は左ハンドルで日本の道路区分に合わないとか、車体がデカい幅が広い、とかの理由で運転し辛い、と思うでしょうが、実際に乗ってみたら分かる事なのですが、例えば国産セダンでも今どきは車幅が180cmは在る車種が多く、アメ車は大体が2mか2m10cmで、多くても30cmの違いで左右を分けて考えれば、たったの15cmの違いなんです。
たったのそれだけの幅が増えただけなので、最初は戸惑うかも知れませんが、車両感覚に慣れれば気になりませんよ。
そして、左ハンドルですが、良く言われるのが交差点で右折の際に、対向車が見えづらい、事はあります。
セダンやカマロ、マスタング等のスポーツ車のように車高が低い車種は、確かに見え辛くなります。
しかし、SUVタイプやピックアップ系なら高い位置からの目線なので、気になりませんし、左ハンドルのメリットは左縁石ギリギリまで寄せる事が出来ますから、余程の狭い道路幅では無く、普通の5m公道(片側2.5m)ならばすれ違いも苦ではありません。
デメリットの多くは駐車場などの発券機や料金所では、苦労する場合もあります。
でも、まあまあの運転技術と慣れるのが早い人ならば、数日も走れば感覚が慣れて来るはずです。
私はハマーH2(車幅2.1m/ミラー分を入れると2.4m)に乗っていますが、その前は国産のハードトップに乗っていたので、初めの数日は右側面の感覚にドキドキしましたが、一週間も乗れば慣れてしまいます。
そんな感じなので、アメ車のフルサイズでも最初はぶつからないようにドキドキかも知れませんが、思う程難しい訳でもありませんから、先ずは試乗してみる事です。
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