海外の人が高速道路で高速走行している時にギアを4→3→2と落として加速してたのですが、例えば日本でも追い越し車線へ行って前の車を加速して追い越したい時などはギアを落とすのが普通なのでしょうか？

Question

動画では多分マスタングに乗っていたので2まで落とさなくても加速しそうな感じがしたのですが、パフォーマンスでやっていたのでしょうか。

Answer 1

ギアを落として、アクセルを踏んだ方がギアが軽いので加速は、いいです。

エンジンパワーがあるなら、ギアを変えなくても踏めば、追い越しも容易です。

しかし2速、よく入ったな…2速ってかなりスピード落とさないと入らないですよ。

Answer 2

ギアはその為にあるのですよ。例えば、発進では1か2速で発進する意味は分かりますよね。4速で発進しますか?
ま、のんびり加速したければそのままでいいけど。

Answer 3

マスタングは分かりませんが、高速の120キロ区間で追い越す時は１速下げますよ。２速までは下げません。

Answer 4

アクセル前回にして急加速したいときは、レブリミットに触れない範囲でギアを下げたほうが、短時間で加速できます。

車種によってギア比やレブリミットが違いますが、例えば時速 80 km、６速で巡航しているときに全開で加速したいときは、６速から一気に２速（車種によっては３速）に入れたほうが速い加速ができます。
オートブリッピング機能があるマニュアル車なら、６ → ５ → ４ → ３ → ２ と順番に下げなくても、６ → ２ でも無理なく下げられますので、素早く急加速できます。
オートブリッピング機能がないマニュアル車なら、ギアを下げる時に自分でアクセルを煽って回転数を合わせながら２速に入れれば問題ありません。
回転数さえ合わせれば、旧車じゃない限り ６ → ２ に入りにくいことはないと思います。

パワーがある車なら、２速まで下げなくても加速できますが、エンジン回転数をフルに使えない場合は、その車なりに加速が鈍くなります。
最大限に能力を発揮させて加速したいときは、エンジン回転数をフルで使えるギアまで下げて加速するほうが速い加速ができます。

例えば、８速のオートマ車でＤレンジで走行中は、時速 80 km、８速で巡航中にアクセル全開にすると、自動で２速（車種によっては３速）に下がり、エンジン回転数をフルに使って急加速します。
オートマ車ではコンピューターが、もっとも加速に都合が良いギアを選択します。
マニュアル車の場合は、その動作を手動で行うことになります。
急加速したいときは、中途半端にギアを下げるより、下げれるところまで下げてエンジン回転数を高くして加速するほうが合理的です。

Answer 5

速度がどれぐらい出ていたのか分かりませんが、高速道路で2速まで落とすのはすごいなあ、あり得ないと思いますが。
普通に流れている速度なら、いいとこ1速落とすぐらいですけどね。

Answer 6

ATだとキックダウンで2段下がるのは良くある事なので
MTでも巡航時の回転数が低ければあり得ますね。
でもマスタングならスピン防止の為にも1段落としで十分な気がします。