フォード マスタング クーペ のみんなの質問 (解決済み) 197ページ

• 古いマッスルカーが好きなのですが、今の日本で乗る場合、パーツ(カスタムパーツやリプロパーツなど)は簡単に手に入るのでしょうか？また日本でも多くパーツの出回っている古いマッスルカーは何でしょうか？ 65

  2011.7.14

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  ベストアンサー： 今のご時勢ネットで色んなものが買えます。当然アメリカからも。 一般的なレベルの英単語が分かればアメリカから簡単に部品が買えます。 上記の車種であれば特にマスタングなんか部品取り寄せればほぼ 新車一台作れるぐらいの豊富なパーツが揃ってますね。 国内においてもやはりマスタングが一番パーツが手に入りやすいんじゃないでしょうか。 たとえ、どの車種を選んだにしろ消耗部品は間違いなく事欠くことはない...

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• カマロ マスタング コルベット チャレンジャー どれを買おうか迷っています。 それぞれの強み・弱みの説明していただけませんでしょうか？ よろしくお願いします。

  2011.7.10

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  ベストアンサー： カマロはすぐ故障します。 乗るならコルベット。何故なら、１番カッコイイし街中で凄い目立ちます!!ただ税金高いけど～

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• あなたの愛車は何ですか？ また、何台持ってますか？ 自慢話も結構です。

  2011.7.9

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  ベストアンサー： はい お答えします。 今は 2007年式BMWM5。 1982年型フォードマスタングはメンテナンスに金かかりますが楽しめます。 妻はちょい乗り用にフォルクスワーゲンポロ。 だから金が貯まりません。

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• MUSTANG (マスタング)について。 MUSTANNGの マッハ1と マック1は、同じなのでしょうか？ ご回答よろしくお願いします。

  2011.6.30

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  ベストアンサー： 同じです、読み方の違い。 マスタングもムスタングと読まれます。

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• 日本国内で1960年代後半に新車輸入されたアメ車（マスタングやカマロ、コルベットetc）の価格は、日本でその同時期に新車販売されていたハコスカGT-Rや、トヨタ2000GTと比べて更に高価だった...

  2011.6.24

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  ベストアンサー： トヨタ2000GTは1967年から1970年まで生産・販売されてその車両価格は MT238万円 AT246万円 ハコスカGT-Rは1969年2月に発売され、1970年10月にハードトップに切り替わります。 車両価格は150万円 一方アメ車は 1969年11月の価格表で マスタンググランデHT 295-407万円 〃 スポートルーフ 305－435万円 〃 ＧＴ－ＨＴ 332－443万円 〃

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• 車持ってる人に質問です。 外車乗ったことありますか？ 何に乗ったことありますか？

  2011.7.1

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  ベストアンサー： BMW 5、7 ベンツ Ｅ、Ｓ シボレー カマロ ＶＷ ゴルフ オペル アストラ、メリーバ、ザフィーラ ポルシェ 944、911 フォード マスタング プジョー 307ＣＣ このあたりでしょうか。

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• フォード マスタングの6代目ってリッターどのくらい走りますか？

  2011.6.22

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  ベストアンサー： 燃費気にしたら乗れないよ・・・・

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• マスタングをこんな風に改造出来ますか？ こんな感じでマスタングを改造したいのですが どういったお店に行けばいいですか？ わかりずらい質問ですいません

  2011.7.5

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  ベストアンサー： 可能ですね。 お店に関していえば、少なくともあなたがよく通える店で、あなたとしっかりと話が出来る店員さんや社長がいるところで、あなたの思いを実現させてあげたいという気持ちが強いことですね。 お店といっても、実際には仕事をする人の心が大切ですから、自分のところで出来ない作業でも、あなたのためならなんとかしてあげようと思って対応してくれるようなところであれば、お店がどんなところにあってどんな...

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• 愛車８０年型マスタングに関しての質問です。アイドリングはおおむね安定しており約９５０ぐらいで設定していますが、ドライブに入れると６５０に下がり、エアコンを入れると５００に下がります。何か良い解決...

  2011.6.28

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  ベストアンサー： ドライブに入れてニュートラルでのエンジン回転数より下がるは今の車と同じです。 マスタングではなかったですが、私の１９８０年式の車もそうでした。 エアコンスイッチを入れるとキャブレターのリンクが動いてアイドルアップしました。 ファーストアイドルと同じ作動方式です。 やはり、エアコンスイッチからのキャブのリンクを作動させるまでの電気関係か、リンクを作動させる仕組みでの問題でしょう、としか言えま...

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• ヨーロッパの自動車メーカーと日米の自動車メーカーの違いについて伺います。 ヨーロッパでは、伝統のスタイルを継承してる普遍的なクルマが多くて、最新のモデルでも一目で何処のメーカーか分かるのですが、...

  2011.7.2

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  ベストアンサー： 日本の場合は「顧客第一主義」の弊害だと思います。 お客さんが求めない物は例え自分の会社らしい車でも作らないのです。 売れる車しか作らないから全てが同じような車になってしまうのだと思います。 マイナスを消そうとし製品として平均化される。 これが個性が乏しくなる原因だと思います。 逆に言えば日本人が車にそういった物しか求めなかったから ある意味消費者の責任でもありますね。 日本車は北米市場でも...

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