フォード マスタング クーペ のみんなの質問

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旧車の点火時期調整に関して

フォード クラシックマスタングに乗っています。
エンジンは289エンジンです。
デスビの進角はバキュームとガバナーの2つです。

点火時期調整をしたいのですが、BTDC6°がイグニッションタイミングだと理解しています。

この調整をする時には、バキューム進角と遠心ガバナー進角の両方が機能しない状態でBTDC6°にするのでしょうか？
それとも、バキュームホースをデスビのダイアフラムに繋げた状態でBTDC6°にするのでしょうか？

わかる方いらっしゃいましたら、お手数ですが答えて頂きたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

バキュームを抜いて
ガバナーが作動しない回転数でセットするのが基本です。

国産の旧車も同じです。

質問者からのお礼コメント

2019.6.12 12:42

迅速な対応ありがとうございます！

その他の回答 （2件）

  • 私は整備士で理解出来ますが、素人に下のURLの内容が理解出来ますかね？
    年式(アメリカ国内年式と日本国内登録年式の違いに注意)デストリビユーターNo等を認識しないと正規のデーターは出ません、当時の正規のデーターでアメリカ国内でも非常に少ない資料だと思います。抑年式が判らないので一部しか掲載していません。

    http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/261964569
    http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/261964642
    http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/261964674
    http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/261964708

    下の写真は私が昔乗っていたシェルビーです。

    回答の画像

  • 基本ホースを抜いて調整ですが、当時のアメ車はタイミングチェーンが伸びてる場合が殆どなので、最終的な調整はカット&トライの感調整がいいと思います

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