フォード フォーカス (ハッチバック) 「 欧州フォードがフォーカスを最後に撤退してしまったのが最大の不満ですが、最近クーガを皮切りに復活の兆しがありますので、期待したいところです。  」のユーザーレビュー

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フォード フォーカス (ハッチバック)

グレード:2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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 欧州フォードがフォーカスを最後に撤退してしまったのが最大の不満ですが、最近クーガを皮切りに復活の兆しがありますので、期待したいところです。  

2011.1.4

総評
 欧州フォードがフォーカスを最後に撤退してしまったのが最大の不満ですが、最近クーガを皮切りに復活の兆しがありますので、期待したいところです。

 フォーカスについていくつかの不満点を書きましたが、総合的な車の評価に私は「優」をつけます。

 競合する輸入車の中でも車の基本的な部分を真面目に作り上げているフォーカスが国内で売れなかったのは、フォードの販売戦略もあると思いますが、やはり日本人特有のブランドイメージにこだわった買い方や雑誌等の記事を鵜呑みにしてしまう性質に由来するのではないかと個人的には思ってしまいます。

 一度欧州フォードの車を知ると病みつきになってしまうことでしょう。是非、試乗して安くても良い車があることを知ってくださいね。
満足している点
 先ず、スタイルが美しいことですね。いつ見ても美しく感じるし、友人の多くも格好いいと言ってくれました。唯一、真後ろからのデザインがのっぺりしているように見えてしまい、それが残念です。

 次に、走行性能は大変キビキビ走ることと思った通りのラインを描いてコーナーを回れることでしょうか。足回りも適度に堅く、その割に乗り心地が良いので運転していて疲れが少ないですね。

 車幅が広いことがネガティブな要素としてよく雑誌やネット上で取り上げられましたが、それによる不便なことは一度も有りませんでした。むしろ、そのお陰で室内空間が広くなって、ゆったりとした雰囲気を作り出していたと思います。
不満な点
 ハッチバックの多くの車同様ロードノイズが侵入してきました。静音タイヤを履いてからは少し静かになりました。

 車自体はキビキビ走って走行性能がよいと感じました。ただ、エンジン出力は必要十分ですが、もう少し欲しい気がしました。まあ、それ以上の出力を望めばSTとかSRが有るのですけど・・・。

 内装は、欧州車としては価格が安いので価格相応と言えばそれまでですが、もう少しデザインも含めて頑張ってもらいたかったというのが本音です。

 国内では不人気車種で余り売れなかったため、国内の部品メーカーからフォーカスに対応する部品がほとんど出なかったことが不満ですね。企業も儲けが出ないところにはお金をつぎ込まないのは当然なので仕方がありません。
 
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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