フォード フィエスタ 「アクセル全開踏むと遅さが目立ちますが、あくまでスムーズな踏み方での加速は本当にリッターカーらしくありません。最近のターボって本当に低回転から凄いな！と」のユーザーレビュー

アクセル全開踏むと遅さが目立ちますが、あくまでスムーズな踏み方での加速は本当にリッターカーらしくありません。最近のターボって本当に低回転から凄いな！と

2014.4.15

総評

アクセル全開踏むと遅さが目立ちますが、あくまでスムーズな踏み方での加速は本当にリッターカーらしくありません。最近のターボって本当に低回転から凄いな！と思わせる一品です。古い2.5LのNAよか全然スムーズに速いですよ！！あ、でもエンジン回したり、アクセル全開はやめたほうがいいです。所詮リッターカーを感じます。（笑　
ただ高速のうねりやギャップでの車の上下動が大きく、かつもっさりしており気分が悪いです。でも車高調は入れたくないし、少し困ったところ。。。

満足している点

高速道路での性能はリッターカーというのを忘れさせてくれる
燃費もまずまず
後席の天井高がすばらしい
基本ピョンコピョンコする以外全部すばらしい

不満な点

サスペンションの設定。横方向は車的に問題ないと思うけど
ピッチング？や縦方向の揺れはけっこう気分悪い。
ロールスピードも速いし、バネレートと減衰力とももう少しあってもよかったのかな？
私的にはキビキビは感じず、ハンドリングに関しては非常にもっさり感を感じます（汗

あとはアクセルを緩めて、加速が必要になり再度踏んだ時のミッションが間を空けて唐突につながること。けどこれはDSGとかでも変わらないんでしょうね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験