フォード フィエスタ 「値段、性能、個性、運転しやすさは文句ない、彼の地では無駄を省いて基本性能を磨いたこのような車がよく売れているのだろう。それぞれの國で個性豊かな車が生ま」のユーザーレビュー

値段、性能、個性、運転しやすさは文句ない、彼の地では無駄を省いて基本性能を磨いたこのような車がよく売れているのだろう。それぞれの國で個性豊かな車が生ま

2011.12.20

総評

値段、性能、個性、運転しやすさは文句ない、彼の地では無駄を省いて基本性能を磨いたこのような車がよく売れているのだろう。それぞれの國で個性豊かな車が生まれてくるのはすばらしい。前にも言ったが欧州フォードにはぜひまた帰ってきて欲しい。

満足している点

2004/11月に登録済車を購入、2007/2009/2011/と3回車検を受けた。試乗はなしでネット上の試乗記で選んだ。もちろん値段も安くなっていた。色は赤で還暦を迎えて購入した。名古屋から陸送されたFiestaは新車の香りが残っていた。
それから丸五年が過ぎた。

スタイル
　凹凸の少ないフラットな面の組み合わせでシンプルだが個性的だ。Ka,フォーカスに続くキネティックデザインという名前通りだ。子供っぽいが、ギアのワッペンも誇らしげだ。兄弟車のベリーサよりは私は好きだ。
走り
1600ccの排気量は私の腕には充分だ。2000~4000rpmでのトルクの盛り上がりは快感。音はともかくデュラテックエンジンは良く回る。ATは４速だがあまり気にならない。もちろん5速が欲しい。
ブレーキ
　コントロールしやすい。
室内
　明るく視界はよい。他の車の視界が狭く感じる。車幅の見切りもしやすい。室内は適度な広さで後席のヘッドレストが使いやすい。荷室も広い。黒とベージュでまとめた室内はプラスティッキーだがシンプルで良い。もう少し物入れを工夫してほしい。天井をもう３〜４cm上げてサンルーフを選べたら言うことはない。

乗り心地
　このサイズにしてはいいと思う。小さな段差や凹凸をソフトに越してゆく。6万キロを超えても足回りの劣化はない。
シート
　色はベージュで良いがすこし固い。ヤナセで購入したテンピュールのシートカバーが腰になじんで心地よい。今はコレなしでは運転できない。
遮音
　低速では音は大きい。60kmを越すと音が気にならなくなる。CDチェンジャー付きのステレオは結構音がいい。
事故　　なし
燃費 10~11.5km/L
車検、整備、修理
　MAZDAで整備を行っている。丁寧に対応してくれ感謝している

不満な点

故障
　2年目にウォーターポンプ、4年目にバッテリー交換、5万キロでタイヤ交換（ピレリP4）、スロットルユニットの交換（(アイドリング不良で）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験