フォード エクスペディション のみんなの質問
n11********さん
2012.10.16 20:26
cha********さん
2012.10.16 21:52
↓適当書きすぎ
クーガはコンパクトサイズ。(欧州ではCセグメント、コンパクトSUV)
エクスプローラーは本国ではミッドサイズ。
>ここは日本。アメリカではありません。
>日本であれば、エクスプローラーはフルサイズSUV。
そういうのね、屁理屈っていうんですよ
そもそも日本にフルサイズと呼称されるカテゴリーはないわけで。
よほどの昭和脳じゃない限り外車だからといって何でも付加価値?を感じて選ぶ時代じゃないですし、日本車に無いものを適切な価格で買う時代かと。
となると、アメ車だと・・
・フルサイズSUV
シボレー タホ
シボレー サバーバン
キャデラック エスカレード
リンカーン ナビゲーター
フォード エクスペディション
GMC ユーコン・・・・・・・・・・・・・・・・・など。
・フルサイズではないがV8エンジン搭載のSUV(日本での使い勝手考えるとこのサイズが取り回しやすい)
ダッジ デュランゴ
ジープ グランドチェロキー
・異色なSUV
フォード エクスプローラー エコブースト
ジープ ラングラーアンリミテッド
日本車の逆車等(国外生産のも含めて)は私的にナシ。
「日本車なのに」並行輸入してまで乗ろうとは思わない。
・・このあたりじゃないですか。
日本車でフルサイズに匹敵するサイズのものは国内モデルには無いし、
また、ランクル以外にV8積んだ車種は皆無だから、
金かけて購入、維持する価値のある米車っていうと上記くらいかと。
またエクスプローラーほどの巨体に2000ccターボのエンジン積んだようなものは現時点では日本車にも無いのでこれもアリかなと。ランクル並みの車体サイズの車を2000cc以下の自動車税で乗れるってのも魅力だわな。
あとはラングラー。国内モデルはガソリン&ATの仕様しか選べないが、並行となるとディーゼルやMTという選択肢もある。
個人的には、ダッジ 現行デュランゴ。
フルサイズより小さめなこのクラスの米車SUV(つっても大きさはランクル並み)は北米でもダウンサイジングが進み、現行でV8エンジンを味わえるのは上記2車種しかなく希少な存在。さらにデュランゴは3列シートの7人乗り。(グラチェロは5人乗り) デュランゴは正規では入ってないので並行になるけど現在円高なので諸費用込み500万ちょっとも出せば新車で5.7HEMI買える。どうしても正規車がいいなら台数限定ではあるが正規店で売ってるグラチェロという選択肢も。右ハン仕様を正規で入れてる。ただ700万くらいになったりして正規物は割高。
フルサイズは目立つけど、日本では使いづらいからねー。
全長5m、幅2m超えてくると駐車場の確保も難しいよね。
デュランゴやグラチェロくらいだとまぁ駐車場にはそんな困ることもないよ。
質問者からのお礼コメント
2012.10.23 16:56
ありがとうございました。
ID非表示さん
2012.10.16 21:37
ミドルサイズなら
リンカーンMKX
ダッジナイトロ
キャデラックSRX
フォードクーガ
インフィニティFX
アキュラMDX
フルサイズなら
キャデラックエスカレード
インフィニティQX
フォードエクスプローラー
米国トヨタセコイア
個人的にはMKXとQXが飛び抜けていい車だと思います。
上の人が揚げ足とるので補足します。
ここは日本。アメリカではありません。
日本であれば、エクスプローラーはフルサイズSUV。
kur********さん
2012.10.16 20:44
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キャディラックエスカレード
フォードエクスカージョン
ダッジデュランゴ
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