フォード エスケープ 「本当に燃費が良い。 純正タイヤをミ...」のユーザーレビュー

本当に燃費が良い。 純正タイヤをミ...

2006.2.2

総評

本当に燃費が良い。

純正タイヤをミシュランシンクロンあたりにできないものか・・・
エンジンオイル5000kmぐらいでは換えないと燃費落ちますね。

アメリカ版のオプションで、展開して自転車をリアに積めるルーフキャリアがあるみたいだけど、あれが欲しい。

ハイブリッドとかも導入してエスケープの存在をアピールして欲しい。

黒だけど赤も欲しかった。でも内装がクレーよりベージュがいいので黒を選んでしまったが。

とにかく車に乗っているのが楽しい。

満足している点

（１年経過し22,000km走り2度目の投稿）
故障なし。走る止まるなど基本的機能の充実（この当たり前が難しいのでは？）。
よく回るエンジン。燃費。内外装のおおらかでゆったりとした雰囲気。ベージュと黒のツートンの色合い。広い室内。横風に強い。雨が降っても屋根の鉄板音はない。現実に遭遇するレベルの山道とか泥とか雪では十分なオフ走行性能。下半分樹脂なので気楽かつ実用的でそこがかっこいい。手入れもラク。

好みかもしれないが、やはり同クラス国産車よりカッコいい。これだけはアウトランダーにもエスクードにもＲＡＶ４にもＸトレイルにも負けない。いわゆるドでかいアメリカンＳＵＶというよりはヨーロッパフォードかな。夜ヘッドライトとフォグをつけたときの見た目もかっこいい。

マツダのトリビュートと同じ部品でメンテナンスが出来るので維持がラク（エレメントとか）。

コラムシフトが好き。

フォードというブランドがなんか好き。基本はあくまで大衆車。気取ってない。ゴージャスではないがオシャレって言うのかな。

不満な点

車で音楽を聴くのが好きだが、そのせいかロードノイズがモロに入ってくるのが気になる。特に荒れた路面で気になる。音楽好きでなくてもうるさいと会話に困るはず。
もっと排気量の小さい車からいろんな車に乗って来たが、正直、路面の荒れをこれほど気にしたことはなかった。

タイヤを純正から横浜GeolanderH/T、ブリジストンDueler684と替えたが、高速を流しながらの会話などはなんとか可になったが満足には至らず。Geoと684でノイズでは大差は無いように感じた。

純正はややオフ向け。高速を走るとうるさいし、ゴムが熱で溶けるのか、車を出るとゴム臭い。風の音と思っていたのがロードノイズだったようだ。高速走る人は買替推奨。

ついでにタイヤ評。
GeoH/T:
タイヤ、ハンドルが少々重く感じられるが、荒れた路面で684ほどはノイズが鳴り響かない。その代わり低いゴリゴリ音。しっとりとした乗り味。V字溝でタイヤローテパターン限定。

Dueler684:
GeoH/Tより多少静かでノイズ、フィールとも軽い気がするがするがノイズ量はGeoと大差ない。酷く荒れたアスファルトではこの軽い音がGeoよりむしろ大きく鳴り響く。同じ幅215でもGeoより気持ちタイヤが細く見える。GeoH/Tよりは雪には強いらしい。V字溝でないのでタイヤローテ自由。

その他、塗装がやや弱い。外装のゴム部品の隙間に水が溜まり易く洗車後しつこく垂れてくる。ATややギクシャク。泥が跳ね易く、マッドガード欲しい。ライトが暗い。細いスペアタイヤ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験