フィアット ウーノ ユーザーレビュー・評価一覧

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フィアット ウーノ 新型・現行モデル
6

平均総合評価

4.0

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
4.0
デザイン
4.7
積載性
3.7
価格
4.0

総合評価分布

星5

2

星4

2

星3

2

星2

0

星1

0

6 件中 1 ~ 6 件を表示

  • tony00 tony00さん

    グレード:ターボi.e._LHD(MT_1.4) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    間違いなく名車!

    2024.10.5

    総評
    濃厚な乗り味。 「走る・曲がる・止まる」がちゃんとある! 意外とバランスが良いクルマ。
    満足している点
    怖くなるぐらい速い! ノーマル状態では猫を被っているだけ! イジって、ブチ回して初めて旨味が出る。 維持用の部品代は安かった。
    不満な点
    好きな人だけにしかわからない乗り味(?) 当時は、日本にはチューニングパーツが少なかった。
    乗り心地
    純正状態で満足するぐらい良い足回り(おそらく純正でかためられている)。ただしロールは多め。 疲れ知らずの純正シート。 音や振動は日本車に慣れた人には多め。

    続きを見る

  • さぼてんぷら~ さぼてんぷら~さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    お気に入り!

    2024.7.14

    総評
    楽しく大事な車でした
    満足している点
    イタルデザインとアバルトのマーク、ターボの加速
    不満な点
    良く壊れた
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • arbert☆ arbert☆さん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    🇮🇹イタリアン ボーイズレーサーNo.1 💙

    2020.1.3

    総評
    🇮🇹ジゥジアーロデザインの プレーンで無駄の無いスタイル💙💚💙 ステアリングから手を離さなくて操作出来る メーターパネル 両サイドサテライトスイッチ類。。 ジゥジアーロデザイン...
    満足している点
    ジゥジアーロ デザインの プレーンで嫌味の無いスタイル💙💚💙 ステアリングから手を離さないで 操作出来るメーターパネル 両サイドサテライトスイッチ類。 まさにジゥジアーロデザイン...
    不満な点
    特に有りませんでした。 ホイールの選択幅が少ないのが💦💦
    乗り心地
    メーカーチューニングの sporty car💙 乗り心地を気にしては所有出来ないです。 探しに探して 欲しくて購入したので全然 気にしません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前期のターボi.e.(1301cc) 1985年にデビューしたTURBO i.e.に乗っています。個体としては前期モノ最終の1989年式。 各ジャーナ

    2010.10.16

    総評
    前期のターボi.e.(1301cc) 1985年にデビューしたTURBO i.e.に乗っています。個体としては前期モノ最終の1989年式。 各ジャーナリストの方々が絶賛する面白さを体験したく、いい状態のも...
    満足している点
    ・スタイル(とにかく見た目だけで買い!) ・希少性(エンスーな方が寄ってきます) ・踏んだら早い。200km/h出ます(メーター読みですが) ・運転しやすいサイズ、見切り(真四角だし) 日本では殆ど見なく...
    不満な点
    ・速い反面、意外とジェントル?に感じることもある動力性能 ・出来ないなら止めときゃいいのに・・・という作り。特にEg.ルームは・・・ ・たまにノンパワステ、手動ウインドウが煩わしく感じる時もある ・細かい...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パッと見「マッチのマーチ」 小さいので...

    2009.8.3

    総評
    パッと見「マッチのマーチ」 小さいのでLHDでもあまり取り回しが苦にならない。 過給の音がソソります。 パーシャルから全開にするとツーカイな過給が味わえる。 ブーストリミットの効き方が急なので焦る...
    満足している点
    20年以上前のターボの割りに乗りやすい。エンジン性能が思ったほどピーキーじゃない。車重が軽いので身のこなしがいい。 何より見かけない(笑 居住空間は快適。
    不満な点
    部品がない。個体数が少ないので外装とか絶望的。旧さゆえに故障、トラブルのリスクは高い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジウジアーロのデザイン 90年にマイナーチェンジ前のウーノ45(999cc、45馬力)を新車で買って8年程乗りました マニュアルでとっても楽しかった車

    2009.4.8

    総評
    ジウジアーロのデザイン 90年にマイナーチェンジ前のウーノ45(999cc、45馬力)を新車で買って8年程乗りました マニュアルでとっても楽しかった車です。
    満足している点
    よく高速道路を1日400キロ走りましたが丈夫でした ファイアエンジは見た目は、しょぼいけど仕事はしっかりしてくれます なんといっても形も室内もデザインが最高。 ジウジアーロの最高傑作です。 中はとっても広...
    不満な点
    長年の日光によってダッシュボードの表面が割れてきました。 ハイオクガソリンじゃなくてもいいともっといいけど。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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