フィアット ウーノ グレード・価格・口コミ情報

レビュー ウーノ

• 評価が高いレビュー

  🇮🇹イタリアン ボーイズレーサーＮｏ．１ 💙

  2020.1.3

  arbertさん

  グレード：不明

  乗車形式：過去所有

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  3

  満足している点

  ジゥジアーロ デザインの プレーンで嫌味の無いスタイル💙 ステアリングから手を離さないで 操作出来るメーター両サイドインパネスイッチ類。 まさにジゥジアーロデザインらしさの インパネスライド式？の灰皿 ただし禁煙家なので小物入れ⁇ モデルチェンジ前に １年間だけ 輸入されていた 希少な ライトブルーメタリックカラーの フィアット純正アバルト仕様。

  不満な点

  特に有りませんでした。 ホイールの選択幅が少ないのが💦💦

  乗り心地

  メーカーチューニングの sporty car💙 乗り心地を気にしては所有出来ないです。 探しに探して 欲しくて購入したので全然 気にしません。

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• もおイタリア人

  2021.2.24

  きゅうえむさん

  グレード：-

  乗車形式：過去所有

  評価

  3

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  4

  満足している点

  ジウジアロデザイン 当時イタリア人は、特に意識することなく普段使いできたんだあ羨ましい

  不満な点

  キャブ車につきグズる けどすぐ直せる

  乗り心地

  ショック交換で 見違えるほどになり、 消耗品はさっさと交換すべきと教えられた

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• 🇮🇹イタリアン ボーイズレーサーＮｏ．１ 💙

  2020.1.3

  arbertさん

  グレード：-

  乗車形式：過去所有

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  3

  満足している点

  ジゥジアーロ デザインの プレーンで嫌味の無いスタイル💙 ステアリングから手を離さないで 操作出来るメーター両サイドインパネスイッチ類。 まさにジゥジアーロデザインらしさの インパネスライド式？の灰皿 ただし禁煙家なので小物入れ⁇ モデルチェンジ前に １年間だけ 輸入されていた 希少な ライトブルーメタリックカラーの フィアット純正アバルト仕様。

  不満な点

  特に有りませんでした。 ホイールの選択幅が少ないのが💦💦

  乗り心地

  メーカーチューニングの sporty car💙 乗り心地を気にしては所有出来ないです。 探しに探して 欲しくて購入したので全然 気にしません。

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• 前期のターボi.e.（1301cc） 1985年にデビューしたTURBO i.e.に乗っています。個体としては前期モノ最終の1989年式。 各ジャーナ

  2010.10.16

  ニックネーム非公開さん

  グレード：- 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  ・スタイル（とにかく見た目だけで買い！） ・希少性（エンスーな方が寄ってきます） ・踏んだら早い。200km/h出ます（メーター読みですが） ・運転しやすいサイズ、見切り（真四角だし） 日本では殆ど見なくなりました。人と違う車に乗っているという優越感はありますが、誰も気づいてくれません（それがまた良いんですが）。

  不満な点

  ・速い反面、意外とジェントル？に感じることもある動力性能 ・出来ないなら止めときゃいいのに・・・という作り。特にEg.ルームは・・・ ・たまにノンパワステ、手動ウインドウが煩わしく感じる時もある ・細かいトラブルはね・・・もうトラブルじゃないと思わないと笑

  乗り心地

  -

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