フィアット ムルティプラ 「いくつもの要素を高いレベルで満たす希少なクルマ」のユーザーレビュー

いくつもの要素を高いレベルで満たす希少なクルマ

2016.3.4

総評

特異な外観が嫌でなければ
あと信号待ちで指さされるのが嫌でなければ
とっても幸せなカーライフを送れるクルマだと思います。
プント同様、新車が販売されれば必ずまた買うでしょう。
だんだんパーツ入手に苦労するようになるのが心配の種です。

満足している点

遅くても楽しい。
信号待ちのとき通行人が笑顔になる。

不満な点

夜寒いとサイドブレーキが必ず凍結して不動になる。
もっと寒いとシフトのワイヤーが凍結して不動になる。
シートは全席同サイズだがやや小ぶり。毎日座る運転席はもう少し大きなものが欲しいところ。

デザイン

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走行性能

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【パワー感】
日常の使用に不満がない程度。
ですが意外と豊かな低速トルクと扱いやすいM/Tでキビキビと走ります。
また、結構いい音します。
Alfaが静かになってしまった今では、数少ない「音を楽しめるファミリーカー」といえます。
車両感覚は掴みやすく、1875mmの車幅を感じる場面はあまりありません。

乗り心地

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硬くも柔らかくもなく丁度良いと思います。
ロールは少なめです。私は好みの乗り心地です。
最近我が家にやってきた500に比べて、静粛性や振動は隔世の感があります。
でもそういうキャラのクルマだと思います。

積載性

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トランクは奥行きがないので荷物を積み上げることになります。
不用意にバックドアを開けると荷物雪崩の目にあいます。
子供二人連れてスキーに行くときは後席足元にスキー板やブーツを積んで、前席に３人座って行けるので重宝します。前席中央席をテーブルにして車中ランチも快適です。

燃費

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ぬふわkmまでならあまり速度域に関係なくコンスタントに13km/L台です。
前に乗っていたRVRが6〜9km程度だったのでムルには満足しています。

価格

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故障経験

サンバイザーが２回折れました。
リアのナンバープレートが台座ごと２回落ちました。
雪かきしたら雪とともにアンテナも無くなりました。
高速道路上でオルタネーターが昇天してレッカー体験しました。
近所で燃ポンが昇天してレッカー体験しました。
フロントのタイロッドエンドやスタビ、ボンネットのダンパーは消耗品です。
8万km時にクラッチプレート交換。２・３速ギア交換。