フィアット ムルティプラ 「購入から6年で16万キロを走り、現在も仕事にプライベートに現役です。有名なファニールックスはフェラーリ並に目立つので後ろめたいことをしたい人には似合い」のユーザーレビュー

acero aceroさん

フィアット ムルティプラ

グレード:ELX-Plus_RHD(MT_1.6) 2004年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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購入から6年で16万キロを走り、現在も仕事にプライベートに現役です。有名なファニールックスはフェラーリ並に目立つので後ろめたいことをしたい人には似合い

2012.1.13

総評
購入から6年で16万キロを走り、現在も仕事にプライベートに現役です。有名なファニールックスはフェラーリ並に目立つので後ろめたいことをしたい人には似合いません。できればスモークを張らずに開放的なグラスエリアを楽しみましょう。各パーツのデザインを見ても全てに拘りとイタリアのセンスを感じます。中古市場では高価すぎるのが難しいところですが、現在のFiat社の状況を考えるとこんなモデルは二度と出てこないかも知れません。気になる人は迷わず!
過去のメンテ&トラブル記録はブログをご覧ください。
http://blogs.dion.ne.jp/acero/
満足している点
全長4メートルで6人乗り。腰高なのにコーナリング性能バツグンです。1.6Lにも係わらず相性の良いMTで機敏に走ります。
リアシートもフロントシートど同品質の独立リクライニングで、足下も広々。国産ワンボックスとは違う尺度のファミリーカー。
品の良い上質のファブリック内装(ダッシュボード布貼り)が豪華。
リアシートを取り外すと広大なラゲッジスペースが生まれるので、冷蔵庫、ソファ、バイクなど何でも乗ります!

不満な点
高速走行時のギア比(法定速度+αでは高回転になります)。
内装のプロテイン塗装がベタベタになること。
狭い駐車場で乗り降り出来ない=(受動ドアパンチ率が上がる。)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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