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フィアット 500e（ハッチバック） のみんなの質問 (43ページ)
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オイルの規格についてお尋ねします。 フィアット500 ツインエアーのエンジンオイルの指定規格は「SAE 0W-30 マルチグレード化学合成油 ACEA C2、API SN以上」とのことです。 デ...
2021.11.16
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ベストアンサー： この場合に重視すべきはAPIではなくACEAです。つまりSNではなくC2をベースに選択すべきです。SP規格であってもC2の上位互換とは絶対になりません。 また0W-20を近い粘度と挙げられていますがこれは明らかに低粘度になりますので不可です。 ただ国内ではC2は少なめでC3の方が数は多いでしょう。ただし粘度的にはC2より高めとなります。 流通相場としてはACEA C3 5W-30が現実的なラ...
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旧フィアット500をバイクみたいにキックスタート可能化するのは可能だと思いますか？ キックペダルなどの取り付けができないなどの問題は除外でお願いします．
2021.11.7
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エンジンオイルで指定規格は5W-30ですが、5W-40等でも使えますか？ クルマは、フィアット５００ツインエアーです。 よろしくお願いします。
2021.11.6
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アウディS3に乗っていますが、システム警告が良く出てきます。ディーラーに行くと外車はそんなもんですと言われるだけ。 出ないようにして欲しいと言ったのですが、一応見てみますが出ないようにはならない...
2021.11.11
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ベストアンサー： そうです、外車はすぐに警告灯が点灯します。 CANという通信システムをたくさん使っているので、ちょっとしたことでも点灯します。 エアコンのコネクター抜いてエンジン掛けただけでも点灯します。 フィアット500なんて、リアゲートの配線がちぎれるって有名です。 だから外国では壊れない日本車を買うんですよ。 極論だと警告灯が点灯するくらいでビビるなら外車に乗るな！ってことです。
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フィアット500とアバルト５９５で迷っています。 故障や維持の面でそれぞれのメリット・デメリットを簡潔に教えて頂ければ参考にしたいと思います。
2021.10.29
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ベストアンサー： フィアットは限定車のマヌアーレ以外の常時販売されているラインナップは基本デュアロジックです。 アバルトもMTAはデュアロジックですが、MTが常設ラインナップされています（ツーリズモ以外）。 MTに比較して、デュアロジックの故障率が高いこと、また故障した場合、多くのケースでユニット交換になるため非常に高額になりやすいということがあげられます。 故障や維持の面では、同じ乗り方をするなら、フィア...
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フィアット500がもう少しで電気自動車のモデルに変わると聞いたのですが、その場合ってもう今のモデルって日本にはやって来なくなりますよね？
2021.10.30
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フィアット500の5MTの車両でミッションオイルと別にデュアロジックオイルというオイルがあるのでしょうか。 このオイルは何の為にあるのでしょうか。 まったくわからないので宜しくお願いします。
2021.10.26
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ベストアンサー： あります。 デュアロジックオイルは潤滑油ではなくデュアロジックを油圧で作動させるための作動油（フルード）です。 油圧ポンプとアキュームレーターで油圧を作りデュアロジックのクラッチや変速を担います。 乗り込む際にドアを開けると聞こえる作動音がこのポンプが作動する音です。 発進時に変速する為の油圧を作ってます。 タンクは助手席側（左側）の端の奥の方にあります。 設計上はこれを交換するようには作...
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フィアット500sツインエアマヌアーレ2018に乗ってますが、縁石に乗り上げてフロントバンパー交換の修理が必要になりました。 そこで、可能ならツインエアラウンジのバンパーに変更したいと思っており...
2021.10.28
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アバルト595のベース車にフィアット500 のスペアタイヤは取り付け出来ますか？ 14インチのテンパータイヤです。 ブレーキキャリパーに干渉しませんか？ ご存知の方教えてください。
2021.10.20
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2011.8.17
解決済み- 回答数：
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