父親が5代目クアトロポルテに乗ってまして 近く譲ってくれると言う事でお聞きしたいのですが ATではなくセミATだから定期的にクラッチ交換が必要と言われ

Question

私は以前フィアット500ツインエアのデュアロジック(セミAT)に乗ってまして
デュアロジック不調の為に手放すまでの10万kmもの間一度もクラッチを交換した事がありません、セミATの機構的にはデュアロジックと同じ様な物だと考えて大丈夫ですか？
ネット上には3万kmでクラッチ交換が必要等と書かれていて維持費を検討しているのですが私は現在30歳で月収25万の平社員です、この考え方は甘いでしょうか？
※持ってる知恵コインが少くすみません

Answer 1

お父様から譲り受けるとの事ですので、お父様に聞くのが一番確実では？と思いますが教えていただけないのでしょうか？
5代目までのクアトロポルテはとにかく故障します。クラッチの交換はもとよりラジエター破損やらホース破れなんかは日常茶飯事、毎年100万円くらいは修理代として用意しておいた方が安全です。
クラッチ交換は乗り方次第ですが、優しく乗れば3万キロくらいは持つと思います。シフトダウン・シフトアップを頻繁に行ったりローギアで引っ張ったりすると1万キロでダメになるケースもあります。
エンジンがフェラーリエンジンなので、フェラーリと同じくらいの交換頻度だと思うと間違いはないと思います！

質問者からのお礼コメント

お詳しくご回答頂きありがとうございます
譲り受けは諦めます・・・

Answer 2

まずクラッチのみを維持費として考えるのが間違っています
O2センサーや専用バッテリーなど他の箇所でもお金はかかりますが
あくまでクラッチのお話としてのお答えは詳しくないので他の方の回答を待ちましょう。