なぜセダンのレトロデザインてないのですか。 ミニとかビートルとかフィアット５００とかのレトロデザインの小型車はありますが。 セダンで昔風のデザインてありません。 なぜですか。

Question

ムスタングとかカマロとかチャレンジャーとかもレトロデザインですが。
なぜセダンは昔風のレトロデザインがないのですか。

今のセダンてクーペ風４ドアセダンが流行っていますが。
流線形の４ドアセダンが流行っていますが。
なぜ昔風の７０年代風の箱型のレトロデザインのセダンにしないのですか。

と質問したら。
安全基準。
という回答がありそうですが。

カマロやビートルは昔風のレトロデザインですが安全基準はクリアーしていますが。

それはそれとして。
なぜセダンは最先端デザインを目指すのですか。
小型車でもスポーツカーでもレトロな部分を残したデザインにしますが。
セダンは過去を振り返りませんが。
なぜセダンはレトロデザインにしないのですか。

Answer 1

なぜセダンのレトロデザインてないのですか。時代の流れ

Answer 2

挙げてる車がレトロデザインを意識したとも限りませんし、もしそうならクラウンだってクーペ風じゃないから流行りを考慮するならばクーペ風にしますよ。
でもしてないのでそれならクラウンもレトロデザインということになります。

Answer 3

67インパラカッコいい…
しかも4ドア

Answer 4

光岡自動車からセダンが出てましたね
今売ってるか分かりませんが、ガリューだったかな？そんな車名でした…
フーガクラス？の大きさで偶に見かけますよ

Answer 5

昔は光岡ビュートが有ったのでは？

何気に売れて４万台ぐらい。

隠れた名車Ｋ１１、ＤＯＨＣ１６Ｖで、軽自動車よりも軽く、流線形で空気抵抗が少ない。燃費が１５キロから１８キロ。

残念ながら。
ハコスカ
ローレル
ケンメリ
３３０グロリア
などの様なモデルに似たモデルは存在しません。

大排気量セダンは、現在不人気部門なので、生産余裕がない？コスト割れする？などの背景があるのでは？

日本は文化遺産車を撲滅する為に重加算税❗️
世界の先進諸国は文化遺産車を保護する為に無税、補助金などを実施しています。

国策で文化遺産破壊活動実施中❗️です。
自動車税割増
重量税割増
など。
特に平成２０年から数年間に渡り、余った税金で５００万台近いバブルカーを１台５０万円税金で買取して解体行き。

更に、まだまだ余ってる税金はエコカーの補助金で無駄使いしたり、家電エコポイントなどでテレビ５年間先食い販売で無数の電気店が倒産に追い込まれたり、不景気推進に多額使用されたらしい？？

今後も海外諸国の経済発展の為に海外工場の製造能力爆増が有るので、レトロ感の新型セダンは生産される事は絶望的なのでは？

意図的にセダンが売れない様にキモイデザイン車を製造しているのでは？？
又は、購入予定者がキモイデザイン車の需要しかない。？？

現在、情報統制されている為に返信不可能です。
悪しからず。

Answer 6

レトロデザインで売れた車がありますか？

ニュービートルやBMWのミニシリーズはコンセプトですよね。間違ってもレトロを追及してるデザインじゃありませんよ。

昔のデボネアみたいなのをレトロと言うんじゃありませんか？
オリジンもまぁ、レトロでしょ。それを言えばプログレだってレトロ感満載ですし、光岡の自動車なんてレトロ感の塊なのに？売れませんよね。

軽自動車のミラジーノ位ですかね。そこそこに売れたレトロチックな車なんて。

ニュービートルだってミニシリーズだって日本ではそこそこの台数しか新車の販売実績はないはずですけどね。なぜ？セダンにレトロな物がないのか？

作っても売れないから作らない。その代わり、近未来型の車も出てきませんよ。出しても日本では売れませんからね。