フィアット500について教えて下さい。 小さくて、ハンドリングがスポーティなクルマを探しています。 競争やスピードには興味がないので、 パワー的に、法定速度の２〜３割り増しぐらい

Question

まで出ればOKです。

チンクエチェントの、ツインエア−500Sと、
500 1.2、500 1.4 の3台で、
スポーティに走らせて、楽しいのは、どれでしょうか？

補足

ご回答、ありがとうございます。 ツインエアが好評なようです。 大して軽量化もされてないのに、 パワーの劣るツインエアの方が走りが良い と言うのは、不思議に思えるのですが、 どういう理由で、ツインエアが良いのでしょう？ また、ツインエアのアバルトは、 あるのでしょうか？

Answer 1

全部試乗はしてますが、一番スポーティーなのは自分はツインエアだと感じます。
ツインエアは吹け上がりが鋭くあの独特な音もあってかなり楽しいです。
ただ、癖は強いんで好みは別れる所でしょう。

1.2はどちらかというと古典的なイタリア車のエンジンですね。
高回転型でぶん回すような乗り方で活きて来ます。
まあエンジン自体かなり設計が古く枯れたエンジンです。
古典的小型イタリア車というならコレだと思いますが、ぶん回さない走り方だと非力に感じるかも知れません。

1.4は全体的にパワーがあるし、全体的に速いと言う意味では速いでしょう。

ここらは三者三様で好みの別れるところでしょう。

どれも個性的なので試乗される事をお勧めします。
乗れば違いは自ずとわかるでしょう。
後は自分の感覚や乗り方とどれが近いかって事だけだと。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

Answer 2

500Sは走らせて「楽しい」とは思いました（試乗）
500SのSの意味はスポーティ、スタイリッシュ、セクシーだそうです。

Answer 3

その３台のなかでは圧倒的にツインエアーです、何故かホッとする振動とノイズ+実用トルクは1.2はおろか1.4よりトルクフルに感じる程です。
速いクルマ相手にとは言いませんが、通常の街乗りで信号GP先頭に立つ事も十分可能な位のパワーは有ります。
もっとも空冷のチンクに比べたら３台共十分速いですがｗ

Answer 4

スポーティに走らせて、楽しいのはアバルト500です。

フィアット500はスポーティなセッティングにはなっていません。