クワトロ・バジーナさん
フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:500 ルッソ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2)
2018年式
乗車形式:マイカー
◇◇◇ 3年乗ってみた感想として ◇◇◇ カワイイ(可愛い・革イイ)は正義。
2022.8.9
- 総評
- センサーは後ろのバンパーにしかなく、フロントには設定がなかったり、バックモニターが標準でなかったり、
今では必ず必要と思われる車線変更時のブラインドスポットモニターの設定すらなかったり…
ある意味、デビューから13年位経過している車なので、完全に1世代前のモデルです。
先日、500eを試乗させて貰って、ホント痛感しました。
でも、インテリアがポルトローナ・フラウのレザーで仕立てられていたり、愛くるしいエクステリアは、このモデルの方が上かも知れません。
まるでペット飼うような感覚が、このモデルにはあるように感じます。←完全に個人的な主観です。
- 満足している点
- かわいい。所有する喜びがある車。
- 不満な点
- ・右ドアパネルに歪みが気になり、信頼出来る業者にデントリペアで修正して貰いました。
・納車時にエシュロンのガラスコーティング済みだけど、飛び石で塗装が簡単に欠ける。←塗装が弱い。
- デザイン
-
5
- カワイイは正義!
- 走行性能
-
4
- 車体をロールさせながら、曲げてく感じで、絶対的な速さはない(求めてない)けど、楽しい。
サスペンションが積極的に動いてくれるせいか、タイヤのスキール音などはあまり聞いた記憶はありません。
車体自体の軽さが効いていると思います。北米向けのトルコンAT仕様だったら、こんなに気持ち良く走れないんじゃないかと。
- 乗り心地
-
4
- 乗り心地は柔らかいわけではありませんが、サスペンションが積極的に動いてくれるので個人的には好きな部類です。
ブレーキは雑に踏むと前後のピッチングが発生したりするので、丁寧に運転すれば車が良い乗り心地を提供してくれます。
ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック)は、どうしても滑らかに変速出来ない時があります。
もうこれは、個性として捉えるしかないですね^^;
- 積載性
-
3
- おしりがストンと落ちているデザインなので、ラゲッジに積めてもゲートが閉まらないことが多々あります^^;
日常的な買い物車としては、こんなもんかと。
コストコでトイレットペーパーとか、ミネラルウォーターを買った時は、後ろの席を倒せば、結構積めます。
- 燃費
-
3
- 同クラスのハイブリッド車(アクアとか)と比較されるとそれはもう…全く勝ち目はないですよね^^;
今現在、燃費記録として書き溜めている標準燃費は、12.52 km/L です。
街乗りメインとしては、まぁまぁだと思います♪
- 価格
-
3
- 普通、バックモニターとか標準で付いていると思いますが、残念ながら諸々付いてません。
こういった装備をオプションで対応して行くと、結構イイ金額になっちゃったりします。
参考までにリセールとしては、3年落ちで先日500eの下取り価格として、145万円(税込)の提示だったので、思ったよりはイイのかも。
- 故障経験
- 納車時から、7インチタッチパネルモニターのUconnect の不具合が出まくりでした。
USB のコネクタにiPhone が認識しないことが多々発生。事象発生の記録、発生時の動画を撮り、ディーラーに対応を要求しました。
そこまでしないと動かないディーラー(フィアット 〇濤)って…。
Uconnect のアップデートでも直らず、結局、Uconnect のユニット毎、交換。
正規物の新車買ってて良かったです^^;