フィアット 500 （ハッチバック） 「思っていたよりも、良い車です。」のユーザーレビュー

思っていたよりも、良い車です。

2021.7.14

総評

「全体的に、
　良い感じにまとまった車」
だと、思います。
普段の使用での乗車が、
２人以内であるならば、
オススメ出来る車だと思います。

但し、普段、急な坂道を通らない方限定。
（是非、「不満な点」をご参照下さい。
　出来る事ならば、ご購入の前に、
　「急な坂道での坂道発進」などの、
　試乗をされる事をオススメ致します。）

満足している点

「全体的な、まとまり。」


特に、満足している点は、
ガラスルーフが良い感じな事です！😊👍


交差点で先頭に停車した時、
🚥信号機をガラスルーフ越しに、
確認をする事が少なくないので便利です。👍
ガラスルーフではないタイプだと、
もう少し手前で停車しないと、
🚥信号機が見え辛いんじゃないかと思います。
（というか、
ガラスルーフ越しにしか見えない事があるんだから、
その点は、間違いようのない事実でしかないんですね。）

不慣れな出先で、
建物を探す時なども、
ガラスルーフ越しに、
建物・看板等を認識しやすく、
本当に、
「実用的なガラスルーフ」
で、よく出来ていると思います。

そして、なによりも、
オープンカーでもなく、
スライドもチルトすらしないけれど、
ガラスルーフ越しに見える空の「開放感」！


あと、個人的な好みですが、
後席や後ろガラスが無色透明なのも好みです！😊👍

不満な点

急な坂道を登っている途中で、
トルク不足でエンストをした経験アリ。
「犬鳴山七宝瀧寺」（大阪府泉佐野市）にて。
（普通のＭＴ車ならば良かったのですが、
　ＡＴモード付シーケンシャル車なので、
　坂道発進を、アクセルペダル１つで、
　クラッチタイミングを合わせるのは、
　少々の慣れが必要になりますよね。）
多分、あの時、 ガソリン満タン だったら、
登りきらなかったんじゃないかと思います。
（ガソリンが、ほぼ空に近い状態でしたので。）
「体重を減らそう。」と思う、
良いキッカケにはなりました。苦笑

１.４Ｌか、０.８Ｌエンジンの方が、
そういう点ではオススメなのかも？

強いて、コレらの事を、
良い事として捉えるならば、
「#今日Ｄ　
　『今日どこさん行くと？』
　な毎日を満喫出来るトコロ。」
という感じになるのかと・・・。😅
（先日の車検の際に、
　代車で借りたのが、
　ＡＬＴＯ でしたけれども、
　ＡＬＴＯ よりも、「#今日Ｄ感」
　あるかもしれないと思いますよ。）

デザイン

5

「カッコ可愛い」

全国限定１００台で、
車体色名を車名にし、
限定色として出された、
「５００コラーロ」ですが、
その後も、他の限定車にも、
コラーロレッドが使用されたり、
アチコチで、「良い色ですね！」と、
声を掛けて頂ける事は嬉しい事ですね！

走行性能

2

「不満な点」で書きましたが、
トルク不足な感は否めません。

その他は、
「普通の車」として、
何の問題もないと思います。

乗り心地

3

我が家では、好評な乗り心地です！😊👍
ハンドルやシートに、しっかりと、
路面状況が伝わってくる車の方が安心出来ます。😊

補足、
以前乗っていた、
ＶＷ・ＧＯＬＦよりは、断然良い！
（残念だけれども、
　アレは、誰に言わせても、
　「良い」という言葉を聞いた事がない。）

因みに、我が家で、
１番乗り心地が好評だった車は、
ＡｌｆａＲｏｍｅｏ Ｓ.Ｚ.（ＥＳ３０）です。

積載性

4

思っていたよりも、
案外、積み込めるんですよね。

家具屋さんに買い物に行っても、
日曜大工センターに買い物に行っても、
大抵の物は積んで帰って来れる事が多いです。

自宅で使用している、
Mark Bass の、大きなキャビネット
も、ハードケースにいれた Bass や、
ギターラックなどと一緒に積んでも、
余裕で積み込む事が出来ましたよ！

燃費

3

まぁ、
「それなり」というか、「普通」というか、
けっして、「低燃費車」ではないと思います。
普段は、ＥＣＯモードで走っているんですけどね。
ハイオク車ですから、レギュラー車に比べればね。

価格

2

先日、２回目の車検の際に、
営業さんから、乗り換えの話を聞いた時、
案外、下取り額が高かった事には好印象でした。
まぁ、これから先は、
下取り額ほぼ無しなんだろうけれど、（苦笑）
「出来る限り乗り続けたい。」と思える車になりました。

故障経験

５年、７万キロ弱で、今のところ、無し。