フィアット 500 （ハッチバック） 「今日試乗してきました。 ヤフー車情報でフィアット５００を見て、いつかは手に入れたいと思って今日ディラーに行ったら、ボサノバホワイトも美しいフィアット５」のユーザーレビュー

今日試乗してきました。 ヤフー車情報でフィアット５００を見て、いつかは手に入れたいと思って今日ディラーに行ったら、ボサノバホワイトも美しいフィアット５

2008.3.24

総評

今日試乗してきました。
ヤフー車情報でフィアット５００を見て、いつかは手に入れたいと思って今日ディラーに行ったら、ボサノバホワイトも美しいフィアット５００が展示されていました♪
恐る恐るショールームに入った私を温かく迎えてくれた店員さんの勧めで、初めてハンドルを握った。ヤフーで見たより幅があり、大人四人もあながち無理ではないなと感心しました。おしゃれな内装にに大満足で始まった試乗ですが、走り始めてチョット意外なことに気が付きました。乗った車はオートモードつき５速シーケンャルタイプをＡＴモードで乗ったのですが、シフトアップするたびに一瞬息付をする。試乗コースはディラーの周りを一回り。距離にして５００m程なので３速に入るのがやっとなのですが、１速から２速に入るときが一番きつい。まるで初心者が始めて一人で、マニュアル車で公道を走ったときのあの感じです。この車の場合、シーケンシャルモードで自分でシフトアップ、シフトダウンをしたほうがいいと思います。

満足している点

なんと言ってもおしゃれなスタイル。特に内装のおしゃれ度はコスト最優先の国産では絶対に見られないほど素晴しいものです。
あと、意外と室内が広く大人四人の長距離はチョットきついですが、大人二人と小学生以下の子供二人なら、充分な広さがある。
意外といい視界。確かに後方視界がいいとはいえないが、それでも充分な視界を確保しています。
電動ミラー、オートエアコン、ステアリングコントロール付ＣＤデッキ、ライト調整、パワーウインドゥ、サイドまで付いたエアバッグ、ＡＢＳなど装備も充実
お洒落なシート。( 試乗車は赤をベースに上半分が白の合成レザーでした♪)

不満な点

前述のＡＴモードでの息つき。
無理は無いですけど若干右よりのペダル類。
シフトをＡＴ、シーケンシャルに切り替えた時、マルチメータ内の表示が見にくい。
慣れるまで、速度メーターとタコメーターが同軸上というは戸惑う。
色々書きましたが、いずれも些細なことなので慣れればどうって事無いものばかりですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験