フィアット 500 （ハッチバック） 「乗り味も癒やし系」のユーザーレビュー

乗り味も癒やし系

2017.7.30

総評

S型だからといってマニュアルでキビキビ走るのを期待してはいけません。エンジンのレスポンスは良くないのでサーキットを走りたいならアバルト買った方が良いです。

牧歌的なエンジンの振動と音はのんびり走るのには最高。

満足している点

・牧歌的なエンジンの雰囲気
・古くならないデザイン
・燃費
・ディーラーの対応
・アフターパーツ、中古パーツの多さ

不満な点

・ペダルが近くてハンドルが遠いイタリアンなドラポジ。
・プラスチックやゴムの部品は劣化しやすい
・車高を落とすと乗り心地が悪くなる

デザイン

5

内外装ともにタイムレスで何年経っても古くならないと思えます。

ホントは標準車の見た目の方がチンクらしくて好き。

走行性能

4

低回転巡航時のトルク感は無いけれどエンストしたりノッキングする訳ではなく、しっかり粘る感じ。なるべく低回転でどっこどっこ言わせながらのんびり走らせたくなります。

ギアを落としてブーストを掛ければ余裕のトルクで高速道路での追い越しも楽。

乗り心地

3

街乗りでは硬くもなく柔らかくもなく。
峠ではポヨンポヨンして攻めきれない。

エンジンの振動が心地良いのか子供がすぐ寝る。

強化エンジンマウントにするとレーシーな音と振動でとっても刺激的。

積載性

2

トランクは当たり前に狭いですが、リアシート倒せばタイヤ4本、携行缶、1.5tガレージジャッキ、ウマ2本、折りコン1つ分くらいの荷物を積んでサーキットに行けます。

リアシートは小中学生くらいなら文句言わずに乗ってくれます。

燃費

4

アイドリングストップOFFで街乗りリッター16kmほど。　
高速はリッター25kmオーバー。
気兼ねなく走れて大満足です。

価格

5

当時は200万円台前半で今より全然安かった。

故障経験

強化エンジンマウントに変えてから振動由来の故障はあったけどノーマルだったら壊れなかったのでは。
7年目でウォーターポンプを交換。