フィアット 500 (ハッチバック) 「見た目と雰囲気で乗る車。 私が乗っていて不満に感じる点を中心に列記しました。 満足な点は、他の方々の評価と同じです。 なんがかんだで車検も受けて」のユーザーレビュー

車は大事 車は大事さん

フィアット 500 (ハッチバック)

グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

見た目と雰囲気で乗る車。 私が乗っていて不満に感じる点を中心に列記しました。 満足な点は、他の方々の評価と同じです。 なんがかんだで車検も受けて

2012.4.26

総評
見た目と雰囲気で乗る車。
私が乗っていて不満に感じる点を中心に列記しました。
満足な点は、他の方々の評価と同じです。
なんがかんだで車検も受けて4年目ですので。
満足している点
・ヘッドライトのマツ毛
・普通に整備していれば、国産車と同様に普通に乗れます。
 故障もありません。
 ココが壊れやすいとかもありません。
不満な点
・小さなボディの割に、思った以上にハンドルが切れない。
 走行する分には気にならないが、駐車場などでの
 切り替えし時にはビックリします。
・スモールランプ(車幅灯)の設定がない為、
 ライトはONかOFFのみ。
・パワー不足の為、常にSPORTモードにしている。
・ATの変則ショックやタイミングに慣れない。
・MTモードも選べるが、任意にクラッチを切って
 動力を絶つことができない時点でMTとは言えない。
 MTではなく、単なる変則操作なので、
 結局めんどくさくなってAT走行のみ。
・ギアに「P」が無い為、駐車する際は「D」か「R」に入れる必要があり、
 その後、エンジン始動時には「N」に入れなければならず、
 コレは無駄な操作だと思う。
・輸入車特有のすぐにホイールが真っ黒になるブレーキダスト
 (ダストが少ない社外品に換えて解決しました)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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