フィアット 500 （ハッチバック） 「以前は廉価版の車用、そしてバイクでも特に選ぶことのなかったパラレルツインですが、現代の車に乗ると程よいビートが楽しいなんて皮肉ですね。 理不尽に高い」のユーザーレビュー

以前は廉価版の車用、そしてバイクでも特に選ぶことのなかったパラレルツインですが、現代の車に乗ると程よいビートが楽しいなんて皮肉ですね。 理不尽に高い

2011.11.23

総評

以前は廉価版の車用、そしてバイクでも特に選ぶことのなかったパラレルツインですが、現代の車に乗ると程よいビートが楽しいなんて皮肉ですね。
理不尽に高い日本価格で買ってしまいましたが、不覚にも満足しています。
日本もテクノロジーや価格、エコ以外でも魅力的な車を作って欲しいですね。

満足している点

現代の車ではありえないプルプルする暖かいビートに乗った気持ち良い走行フィール。
小回りも驚くほど効きます。直進安定性もよく、カーブも楽しいです。燃費も１２キロから１６キロ、高速で２０キロとまあまあです。
グラスルーフは初めてですが、フロントガラスが立っているものあり、開放感が気持ちいいです。
プルプルはしますが意外に静かです。
バイキセノンは点灯時にレベライザーが作動し、「目玉がキョロキョロ」して楽しいです。

不満な点

仕様が違うにしてもアメリカの２倍の価格はひどすぎる。
ヨーロッパでこのクラスをATで乗る人はいないので仕方がないのかもしれないが、特に２速へのシフトアップが違和感強い。１－２速でギヤ比が違いすぎるのでアメリカ仕様同様に６速になるとよいのに。
小さい車ですが死角が多くはっとすることがあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験