フィアット 500(チンクエチェント) 「低速でも楽しい」のレビュー

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プリンタイ プリンタイさん

フィアット 500(チンクエチェント)

グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
3
価格
3

低速でも楽しい

2020.9.27

総評
気持ちよい。燃費良い。
良い車でした。
満足している点
2気筒のトコトコ感。回せばそこそこパワーあるので信号スタートでリードするぐらいは可能。
そこそこの速度で運転してても楽しい。
燃費が良い。街乗りだけでソコソコ回して走っても13km/l。エコモードだと14km/lぐらい。高速だと上手に走れば20kmぐらいいく。満タンにしても5000円でお釣りがくる。
ラウンジなのでグラスルーフの開放感は良い(冬は)
小回りきく。(アバルトは全然小回りきかないのよね)
不満な点
不満というか、アバタもエクボなところ。
デュアロジックはおバカなので、マニュアル操作が必須。だがそれがいい。
各種ノイズは盛大。まぁ、楽しく走るにはいろいろ聞こえた方がいい。
ドアミラーは電動で畳んでくれないものだろうか。
サスペンションは最後の最後は粘るんだけど、そこまではグニョングニョン。だからちょっとした段差とか坂道ですぐにアゴを擦る。
2ドアなので、狭い駐車場の乗り降りは気を遣う。小さいくせに。
デザイン

4

ラウンジよりポップの内装のほうがチンクっぽいですね。
走行性能

4

必要十分。
乗り心地

4

ピッチング多め。
バネ柔らかくてダンパー固め?そんな感じ。
コーナーでタイヤの感触は感じ取れます。
積載性

3

見た目のとおり。
そもそも期待していないので「こんなもんだよね」
燃費

5

元気に走っても燃費悪くならない。
高速流せば20km超える。
価格

3

ちょっと高めではあるが、唯一無二の存在だからやむなし。
故障経験

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