ポルシェ992と991前期 現行992カレラか中古991前期カレラターボSで購入を検討しています。

Question

992の素のカレラは試乗したのでイメージはつかめています。
991前期ターボS(もしくはターボ)は試乗機会がなくイメージがつかめないので
オーナーさんか乗車経験のある方のアドバイスが欲しいです。
毎日乗れるくらいの乗り心地で、多少刺激がある感じが好きなのですが、991前期ターボはどんな感じでしょうか？

当方の車歴
BMW E46 318
BMW MINI R53 クーパーS
BENZ A45AMG
BMW F11 523
Audi 4MC Q7 3.0
Ferrari portofino

Answer 1

991.2ターボ（最終生産）に乗っています。
991も変わらんと思いますので、、、。

乗り心地は素のカレラとは違って、かなりマイルドで1000㎞位のドライブは意外と疲れません。
ただ、ベンツ（今、AMG-Eにも乗ってます）に比べると流石に硬いですね。
でも、A45より遥かに楽ちんです。（エディション１に乗ってました）

踏んだ時の加速はリッター/オーバーバイクに近いです。
バイクは0～100㎞は2秒台ですから、スタートダッシュでは敵いません。

登りコーナーの立ち上がりの加速はリアエンジンらしく楽しいです。

ターボSはセラミックブレーキだと思いますが、街中とか普通に走る分には20万㎞持つとか言われます。（実際にそれだけ乗ったと言う話は聞きませんが）
サーキットでは直ぐに減るので、スチールに替える人がほとんどです。
・・・・ブレーキ替わっていたら、サーキット走っていたと思った方が良いです。
センターロックはナットの使用回数が決まっていますし、600Nで締めますから、タイヤ交換は普通のタイヤ屋さんでは断られる事が多いようです。
タイヤは踏む人はP-ZEROでも1万㎞持ちません。

フロントリフトが付いていないと、鼻を結構擦ります。
削れるフロントのエアダムリップは20万ほどです。
私は付けたのですが、つい忘れてしまい、擦ります。

ポルトフィーノは納車されて1年ほどですね。
（発表会に呼ばれて行ったら、納期2年と言われました。）
増車なら992ターボ/Sで良いのではないですか。