ﾊﾟﾜｰ志向ハイブリッドについての質問。軽四に400馬力くらいの電気モーターを搭載してﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ化したら軽ﾅﾝﾊﾞではムリですか。

Question

ﾗ･ﾌｪﾗｰﾘはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞですが燃費の為ではなくﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄとして電気ﾓｰﾀｰを搭載しているそうです。
あのようにﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄとして大型電気モーターを搭載したら軽ﾅﾝﾊﾞｰではなくなるんですか。

大きい電気ﾓｰﾀーを搭載して普段大部分はﾊﾞｯﾃﾘに充電だけしていてここぞと言うときだけ短時間稼動なら
軽四の64馬力でも可能と思いました。
純粋な軽四電気自動車ではﾓｰﾀﾊﾟﾜｰに制限があるようですが、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの電気ﾓｰﾀーでも制限があるのですか。
ﾒｶ的な質問ではなく法的に軽四で登録できるかどうかの質問です。

Answer 1

そんな物に１００万円割高の値付けをして、購入する人間がどの位いるかという問題です。

Answer 2

Priusの6倍程度の出力ですから、バッテリーも大量に搭載する必要があります。
ざっくり600kgは増量となるので、非力なエンジンではそもそも走れません。
モーター主体にするなら、エンジンは不要でしょう。
電気自動車になってしまいますから、充電時走行距離を考えるとバッテリーは更に10倍は必要となるでしょう。
結果的にバッテリー重量は6tにもなり、軽自動車のサイズにバッテリーも入り切れません。
無闇にモーター出力を大きくしても、他に必要な物まで考慮してトータルバランスを考え無いと歪な実現できない物になってしまいます。
軽自動車の規格に収まりませんから、方的にも無理でしょう。

ちなみに、モーター出力の見かけ上の数値がトヨタのTHSでは大きく表現されています。
これは、変速装置を持っていないため、高速走行ではモーター回転数が多くなるためです。
出力は回転数とトルクに一定係数(SI単位系では2π)を掛けたものです。
回転数が高いとトルクが落ちても出力は大きくなりますから。
変速装置があれば、速度に応じてモーター回転数を下げて使うので、回転数が無駄に高くならないので、数値上の出力は変速装置が無い場合よりも小さく見えます。

(monky_picさんへ)

Answer 3

法が許しても、物理的に無理じゃね？そんなモーター動かすだけの電池をどう積むんだよｗ

Answer 4

４００馬力なら約３００ｋｗの電気モータですね．

軽四より重たいはずです．

それを駆動する蓄電池はもっと重たい．

全然，エコロジーでもエコノミーでもなくなる．

法的には，
プリウスより大きい４００馬力を，軽自動車として優遇する理由がない．

Answer 5

出来るよw軽は排気量は決まって居るけど、電動の場合出力はどれだけでもいいからねw

Answer 6

まず構造変更ではねられるでしょう。
理由は単純に安全を確保できないから。
そもそも、電気自動車ならともかく、ハイブリにするって
軽のハイブリがない現在、既存のどれかを移植するならその時点で白ナンバー。
ちょっと前のスズキのツインなら軽のハイブリだが、蓄電池がしょぼいし、モーター換装も難しい。
法うんぬんより基本的にメカが成立しません。

Answer 7

個人的にコンバートEVのような形で登録するのであれば、不可能ではないと考えますが、詐称であり発覚した際には何かしらの問題になると思われます。

ハイブリッドであるからといって、モータ出力についてブラックボックスというわけでは無くプリウスもLS600hも届出されています。

システムトータル出力という形で表現されますが、やはりそれでも64psを超える出力は容認されないでしょう。
ちなみに、I-MIEVでも25kwのモータ出力です。

＞ﾊﾞｯﾃﾘに充電だけしていてここぞと言うときだけ短時間稼動
実はこれバッテリの容量が大きくないとできない芸当だったりします。
また、HVやRE-EVでもバッテリとエンジン発電機の両方からの電力供給を受けてモータの最大出力付近を確保しています。

つまり、軽自動車の枠に収めたくても、400psのモータ出力に見合った容量のバッテリを搭載せねばならず、現在の技術レベルでは非現実的なセットアップであると考えられます。

まぁ、軽トラックベースで荷台をすべてバッテリにするみたいなイメージであれば可能かもしれませんね。

参考までに、テスラ ロードスターのモータ出力は292ps、モデルSのパフォーマンスモデルで416psです。

Answer 8

400馬力も出るモーターを軽自動車に積んだとしても、
黄色ナンバーではなく、
普通の白ナンバーになるだろうね。


国土交通省が軽自動車登録を認可しないでしょう。

Answer 9

法律的には 登録可能です。
但し、 バッテリー、 モーター、 駆動・制御関係のメカ等の重量を考慮すれば 走行可能な軽自動車を製作するには 無理が有ろうかと存じます。