国交省はなぜ左側運転席の車（輸入車）を認めるのですか？左側通行の日本では非常に危険です。

Question

補足

安全だからいいんだという方は右側通行の北米で右ハンドル車が一部をのぞき認められないことをどう説明されますか？

Answer 1

本来、法律とか規制は少なければ少ないほど良いはずです。

日本人とかドイツ人は規制が好きと言われますが、
やはり規制によって自由は奪われますので。
必要最低限の規制で済むのが理想です。

戦後の日本は、大半のクルマがアメリカから入ってきました。
戦前から日本は左側通行でしたが、
沖縄だけは右側通行に変更させられました。

もし、この時に左ハンドルのクルマが禁止されていたら、
日本に輸入車が存在できず、
必然的に日本の車文化やモータリゼーションも
起こらなかったはずです。

日本の高度経済成長を支えた自動車製造業は、
アメリカ車の存在がとても大きかったです。
国民はアメ車といったクルマに憧れ、
日本のメーカーはアメ車を研究し、改良していく中で
自動車産業が発展していきました。

その後、国産車は大きな成長を果たしていくわけですが、
やはり高嶺の花の輸入車への憧れは大きく、
「左ハンドル」ということがその象徴でした。

現在では、「左ハンドル」はその憧れの対象からは
外れてきたようです。
既にディーラー車はほとんど全てが右ハンドル車に
なってきています。

ただし、左ハンドルだけに限定してしまうと、
既に存在する左ハンドル車に乗れなくなるとか、
ラ・フェラーリのような限定車には
日本国内で乗れなくなってしまいます。

よって、今のところ、まだ法律化がされていません。
もし、左ハンドル車による事故が多いとか、
トラブル数が具体的に上昇すれば、
法規制されることも考えられます。

まぁ、TPPを始め、規制解除、グローバル化が
世の中の流れであり、アベノミクスでもあるでしょうから、
左ハンドル車の数が減っている日本社会において
左ハンドル禁止の法制化はあり得ない気がしています。

質問者からのお礼コメント

逆ハンドル容認は先進国では日本だけですか。日本も禁止にすべきだとおもいますね。

Answer 2

不便だけど危険だとは言えないですよ。
後は慣れです。
右ハンドルが右が見やすいように左ハンドルは左が見やすい。
左折時の歩行者やバイク自転車の巻き込みに関しては左の方が視認性が高いと言えます。
その分右折は苦手だけけど、今は右折専用信号を持つ交差点も多いですから。
唯一困るのはバスなどの後ろに入ってしまった場合の車線変更かな？

日本車は一部だからでしょう。
輸入車は一割程度、そのうち左ハンドルは多分更に一割位しか無いんじゃないかな？
そうすれば街中走る車の100台に1台くらいと言う事になります。
都心など高級車が走る地域を除けばもっと低いでしょう。
今は輸入車でも左が選べない車は多いです。
そんな極少数派を規制する必要は無いんでしょ。
敢えて左を選ぶしか選択肢は無いのですから…。

Answer 3

実際に危険であれば事故統計に反映して禁止されます。
想像で危険と思っても規制はされません。

Answer 4

国交省は「左ハンドルは危険」と考えてなく、また多くの人も危険とは考えていないからでしょう。

Answer 5

とある外車に乗りたくて、でも追い越しやら右折やら考えたら絶対に左ハンドルが嫌で、わざわざイギリスから本国RHD仕様を個人輸入してきたバカヤロウがここに居ます。

ちなみに、映画「マッド・マックス」あたりを見ると判りますが、典型的アメ車であってもオーストラリア向けには結構RHDを作ってたりするわけでして…。


>国交省はなぜ左側運転席の車（輸入車）を認めるのですか？

そのリスクを乗り越えて安全に運転できる人が居るから、でしょう。
逆に言えば、「どうして視界を遮るBピラーやCピラーのある車を認めるのですか、すべてオープンカーであるべきでしょう」というのに対して、「それでも安全に運転できるという人だけ、自己責任で乗って下さい」ということと同じでしょう。

Answer 6

日本の政治家や官僚は外圧に弱い、特にアメリカの言いなりだからです。

Answer 7

おそらく、輸入車の中に数多くの左ハンドル専用車が存在するためだと思います。
左ハンドルの車にもいい点はあります。
歩道側に運転席があるので飛び出しの早期発見ができることなどです。

Answer 8

日本が戦争に負けたからです。
米軍人私物車が走れなく成り
ます。

改正すべき理由も在りません。

だから、そのまま。

個人的には危険とは思いません。
先が見難いので、無理しませんし。

相対的に、衝突事故割合は、
右ハンドル車の方が多い。

左折巻き込みも。
右折時の歩行者ハネとばしも。

全て、登録割合を超えて、
右ハンドル車の方が多い。

どう解釈しますか?

Answer 9

どこが危険なんですか？

Answer 10

もともとお役人や金持ちは高額な輸入車が好きでしたからね。
その当時は左ハンドルだけでした。
その人たちか法律をつくったのです。